動力電池
比亞迪VS寧德時代，誰是新能源界一哥？
快充和換電的“戰(zhàn)爭”一時還難有“結(jié)局”。
二線電池廠商雖然在動力電池的供應(yīng)缺口中成長，但面對寧德時代可能發(fā)動的打壓，或許要拼得更加辛苦。
冬天到了，換電的春天還遠嗎？
對于“金礦”的爭奪賽還在進行。
他認為，電池原材料的短缺會重演當(dāng)前芯片短缺的戲碼。
技術(shù)和產(chǎn)能上的優(yōu)勢能讓寧德時代持續(xù)“領(lǐng)跑”嗎？
動力電池回收利用已經(jīng)進入了高速發(fā)展的前夜。
至少與純電動車相比，這個領(lǐng)域始終缺少巨頭的感染帶動。
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