極氪
極氪難治“智能化”頑疾。
普華永道報(bào)告上半年中國汽車行業(yè)并購交易金額超1275億元；日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動(dòng)汽車目標(biāo)不變
一汽奔騰完成工商變更；吉利入股芯片商川土微電子。
阿維塔完成B輪30億元融資，哪吒汽車完成70億元Crossover輪融資。
上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)本土軟件及數(shù)字業(yè)務(wù)；福特汽車聘請前蘋果副總裁領(lǐng)導(dǎo)新客戶體驗(yàn)工作。
最近汽車市場的主旋律無外乎兩個(gè)字：降價(jià)，新能源則是降價(jià)的主陣地。
賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)。
明年極氪汽車全球化戰(zhàn)略版圖將擴(kuò)展至6個(gè)國家；蘭博基尼燃油車產(chǎn)能已售罄
阿維塔隨后官宣將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的品牌。
極氪001直接降價(jià)已經(jīng)起到了提振銷量的效果。
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