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極氪
2024,極氪“稱王”心切

稱王的野心昭然若揭。那2024年急切的極氪能否如愿?

騰勢D9超越別克GL8,新能源車型首次成為MPV市場銷冠

2024年MPV市場可能會再次創(chuàng)造銷售記錄,蜂擁而至的新車型也將進一步提升該細分市場的競爭烈度。

2023年乘用車均價提升至16.71萬元,年末車市促銷力度創(chuàng)新高

自主和合資品牌的價格走勢均呈正增長,豪華品牌的均價呈現(xiàn)下降趨勢。

汽車早報 | 吉利減持沃爾沃集團近6.8億美元股份 寶馬百年工廠將專注生產(chǎn)純電汽車

東風公司2023年累計出口汽車23.1萬輛;英特爾將推出新款車用AI芯片

極氪急需交卷

極氪007將是實現(xiàn)IPO的關(guān)鍵一戰(zhàn)。

小米汽車技術(shù)發(fā)布會前兩小時,官方發(fā)布首批SU7實拍照

這款新車定位為中大型純電動轎車,采用了引人注目的海灣藍車身顏色。

那些爭議、欽佩、熱捧和令人惋惜的年度車型|回望2023⑩

出色的車型往往有共通點,而不盡如意的則各有各的坎坷。

極氪CEO安聰慧:電池是未來智能電動汽車企業(yè)形成競爭力最核心和基礎(chǔ)的要素

極氪自研電池在滿足極氪旗下產(chǎn)品自身的需求之外,未來也不排除供應(yīng)給其他友商。

汽車早報|蔚來汽車回應(yīng)裁員比例擴大 極氪即將發(fā)布首款自研電池

比亞迪選擇亞馬遜云科技作為云服務(wù)提供商;日產(chǎn)汽車在澳大利亞和新西蘭遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊。