賽力斯
新造車、集團孵化之外，中國智能汽車第三條路開始逐漸清晰。
不斷探索適合當下的最優(yōu)合作模式，且是別人所沒有的，應該才是華為與賽力斯在一起的真正目的。
但未來，卻不得而知。
華為可不是當初的東風集團。
潛能或將更大力度釋放。
賽力斯也想自己掌握閉環(huán)數據，數據收集和分析團隊已有幾十人規(guī)模。
Model Y方向盤在駕駛過程中脫落，特斯拉在美遭監(jiān)管機構調查
問界品牌借力華為，但終歸不是華為。
“卷王”賽力斯，華為又一次下了重注。
小車不倒只管推？
 |
|
登錄
舊版搜索
- 新版搜索
- 舊版搜索
