賽力斯
新造車、集團(tuán)孵化之外，中國(guó)智能汽車第三條路開(kāi)始逐漸清晰。
不斷探索適合當(dāng)下的最優(yōu)合作模式，且是別人所沒(méi)有的，應(yīng)該才是華為與賽力斯在一起的真正目的。
但未來(lái)，卻不得而知。
華為可不是當(dāng)初的東風(fēng)集團(tuán)。
潛能或?qū)⒏罅Χ柔尫拧?/p>
賽力斯也想自己掌握閉環(huán)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)收集和分析團(tuán)隊(duì)已有幾十人規(guī)模。
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問(wèn)界品牌借力華為，但終歸不是華為。
“卷王”賽力斯，華為又一次下了重注。
小車不倒只管推？
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