新能源汽車
蔚來賬上800億的負(fù)債窟窿，樂道如何能填？
新勢力“已讀不回”。
是起點更是開端。
作為下注最多的兩個子品牌，深藍(lán)汽車和阿維塔還處于“掙扎線”當(dāng)中。
地緣政治可能導(dǎo)致這一趨勢出現(xiàn)波動，但新興市場的需求則增強(qiáng)了發(fā)展的韌性。
離開柳州后就顯得“水土不服”的五菱，在微型電動車的天花板降臨之前，還能找到下一款“國民神車”嗎？
年輕人的選擇越來越重要。
它們終究是不同的行業(yè)。
留給冷門車的時間不多了。
新能源汽車任重道遠(yuǎn)。
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