小米
手機(jī)廠商并未興起扎堆造車熱。
已低調(diào)出手三次，投了一家新能源，兩家半導(dǎo)體企業(yè)。
徠卡、蔡司、哈蘇誰才是老實人？
小米別無選擇，只能瘋狂試錯和不斷推新品，來打造可能的爆款。
小米回應(yīng)“被意大利機(jī)構(gòu)罰款約2176萬元”；幣圈交易所AEX宣布暫停所有服務(wù)；Alphabet旗下Wing發(fā)布新無人機(jī)原型。
此前作為國產(chǎn)手機(jī)必爭之地的印度市場，已經(jīng)發(fā)生了變化。
站在十年的關(guān)鍵路口，除了收購賽格威與官宣代言人，九號還需要一點新故事。
歐瑞博能否笑到最后？
Android生態(tài)的開放特性，也導(dǎo)致了碎片化的惡果。
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