馬自達(dá)
代理咨詢公司建議豐田股東反對(duì)豐田章男連任；高盛預(yù)測未來十年石油需求仍增長。
銷量承壓，致使其他日系汽車公司也在努力加強(qiáng)與中國本土公司合作。
比亞迪、名爵、長城等中國品牌的售出車型數(shù)量均進(jìn)入前十。
從趨勢(shì)上看，中美兩大市場對(duì)新能源的接受度都在提高。中國對(duì)純電動(dòng)更加偏愛，美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動(dòng)車型。
今年的評(píng)選新標(biāo)準(zhǔn)相較往年進(jìn)一步提升了測試難度，旨在促進(jìn)后座乘客的保護(hù)和行人碰撞預(yù)防系統(tǒng)的改進(jìn)。
吉利星座02組衛(wèi)星發(fā)射成功；采埃孚中國獲得集團(tuán)首張L4級(jí)自動(dòng)駕駛牌照
馬自達(dá)6在北美、英國等市場停售后，如今在日本本土市場也迎來了生命終結(jié)。
長安馬自達(dá)的銷量下滑的壓力或在短時(shí)間內(nèi)難以緩解。
特斯拉墨西哥工廠建設(shè)推遲；工會(huì)反駁通用汽車漲薪16%的提議，稱其侮辱員工
擺在馬自達(dá)面前的可真是一個(gè)極其艱難的局面。
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