Apple Card合作伙伴高盛面臨信用卡業(yè)務(wù)監(jiān)管調(diào)查；特斯拉今年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量或達(dá)150萬(wàn)輛；立訊精密：非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)受理；軟銀被曝今年已“提前賣(mài)掉”約三成阿里持倉(cāng)；比亞迪電子獲電子煙代加工許可；上半年全球AMOLED智能手機(jī)面板出貨量同比下滑10.5%。
本季度阿里收入為2055億元，同比微降，非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤(rùn)為302.52億元，同比下降30%。
騰訊云不淡定了？
阿里云和小鵬汽車(chē)合建的“扶搖”采用公有云專(zhuān)屬集群模式，是兩家公司在汽車(chē)領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。
淘特之困：既不是“第一”，也不是“唯一”。
對(duì)于造車(chē)，阿里沒(méi)那么上心。
每日優(yōu)鮮目前負(fù)債15億-18億元；阿里巴巴、蘑菇街、獵豹移動(dòng)、波奇寵物等四家中概股企業(yè)被加入“預(yù)摘牌”名單；亞馬遜將在2023年年底關(guān)閉Amazon Drive網(wǎng)盤(pán)服務(wù)。
2019年-2021年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額持續(xù)為負(fù)。
阿里雙重上市對(duì)內(nèi)地投資者有何影響？
當(dāng)前，B2C零售事業(yè)群以“零售”作為事業(yè)群內(nèi)核，在標(biāo)品上快速發(fā)展自營(yíng)業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)投入建設(shè)供應(yīng)鏈和物流履約能力。
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