特斯拉
比亞迪汽車板塊毛利率自2020年的25.2%下滑至2021年的17.39%，據(jù)特斯拉2021年財(cái)報(bào)，2021年特斯拉毛利率為29.3%，較2020年提升3.7%。
人形機(jī)器人，AI領(lǐng)域的終極形態(tài)。
奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目正式開工；特斯拉加州自動駕駛部門裁員約200人；法雷奧將為寶馬電動汽車平臺提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
垂直一體化，還能幫比亞迪邁過萬億市值嗎？
特斯拉計(jì)劃在未來幾個月推出人形機(jī)器人。
更多沒能完成量產(chǎn)的玩家，正在悄然倒下。
缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和許多非技術(shù)因素的疊加可能會造成贏家通吃的局面。
比亞迪被市場和投資者看好的背后，這個邏輯值得好好探究。
特斯拉幾乎成為新能源汽車價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)，只要其振臂一呼，其他品牌幾乎都會快速跟漲。
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