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特斯拉
比亞迪追上特斯拉,只差半個漲停和一個智能化?

比亞迪被市場和投資者看好的背后,這個邏輯值得好好探究。

最高漲6000美元,特斯拉拒絕“多收了三五斗”

特斯拉幾乎成為新能源汽車價格的風(fēng)向標,只要其振臂一呼,其他品牌幾乎都會快速跟漲。

還記得魅族嗎?李書福帶著吉利闖進了手機圈

收購確認!吉利擬購魅族79%股權(quán)。

斥資30億元,LG新能源擴建大圓柱電池產(chǎn)能

LG新能源將為特斯拉供應(yīng)4680大圓柱電池。

“幽靈剎車”頻發(fā),是特斯拉純視覺感知的鍋?

低成本的純視覺感知技術(shù),存在一定的弊端。

華為“機器視覺”盯上了特斯拉

華為此舉,會在國內(nèi)自動駕駛市場掀起多大風(fēng)浪呢?

汽車早報 | 特斯拉中國出口逾2.2萬輛 AMD中國回應(yīng)蔚來高管否認有合作

2022年第一季度車險市場恢復(fù)增長,“車險綜改”后消費者減少保費支出1047億元。

攀上有錢“朋友”特斯拉?難掩比亞迪的軟肋

在繁榮背后,比亞迪存在增收不增利,智能化欠缺的軟肋;在其頻頻沖擊的高端市場上能否站穩(wěn)腳跟,也有待觀察。

特斯拉帶隊,這些車企想要干掉電池包

特斯拉掀起CTC技術(shù)浪潮,5大車企扎堆跟進。

馬斯克看齊董明珠

嚴抓考勤,降本增效。