特斯拉
“別人家的孩子”卷不動(dòng)了。
從被“嫌棄”到被重視，激光雷達(dá)廠商的命運(yùn)在智能化浪潮中不斷起伏。
今年前四個(gè)月中國(guó)進(jìn)口車(chē)同比下降8%；埃安向泰國(guó)孔敬國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付AION ES出租車(chē)。
中國(guó)智能駕駛革命已到突破時(shí)刻。
無(wú)人駕駛，再迎加速。
上海工廠的主打產(chǎn)品是Megapack，將同時(shí)面向國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)。
雖然說(shuō)V12的端到端確實(shí)是顛覆性的進(jìn)步，但我們離真正的完全自動(dòng)駕駛還有一條明確紅線。
崔東樹(shù)表示動(dòng)力電池產(chǎn)量中裝車(chē)的比例不斷降低；博格華納重大人事調(diào)整。
李斌準(zhǔn)備把雞蛋放在三個(gè)籃子里。
地緣政治可能導(dǎo)致這一趨勢(shì)出現(xiàn)波動(dòng)，但新興市場(chǎng)的需求則增強(qiáng)了發(fā)展的韌性。
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