特斯拉
特斯拉中國將Model Y高性能版價(jià)格上調(diào)；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊(duì)的無人駕駛業(yè)務(wù)。
小米集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級(jí)為“人車家全生態(tài)”，無疑是凸顯了小米汽車未來的重要地位。
文|美股研究社 “暴風(fēng)雨中，再強(qiáng)的船也有麻煩。”近日的財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克坦承了特斯拉處境的嚴(yán)峻。根據(jù)三季報(bào)，特斯拉的營收凈利未達(dá)預(yù)期；第三季度毛利率為17.
特斯拉將進(jìn)入投入大產(chǎn)出小的瓶頸期。
投資50億美元的計(jì)劃在不到一年半后正式作廢，通用受困于罷工影響；本田則質(zhì)疑商業(yè)可行性。
除司法部外，包括國家公路交通安全管理局、國家運(yùn)輸安全委員會(huì)和SEC在內(nèi)的多個(gè)職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細(xì)信息。
豐田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固態(tài)電池的計(jì)劃不變，但先期產(chǎn)量不會(huì)太高。
印度塔塔汽車啟用氫燃料汽車研發(fā)設(shè)施；現(xiàn)代汽車將在沙特投建年產(chǎn)5萬輛的CKD汽車工廠。
特斯拉是一艘非常強(qiáng)大的船，但在暴風(fēng)雨中也會(huì)面臨挑戰(zhàn)。
調(diào)整后，大眾的利潤率展望已從原先預(yù)計(jì)的7.5%至8.5%降至大約7%。
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