特斯拉
初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)巨頭開始蠶食特斯拉市場份額，但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。
“鋼鐵俠”的小算盤。
“湊合”改版的Model Y，能擋住比亞迪嗎？
特斯拉第三季度全球交付量為43.51萬輛，較第二季度下降6%，仍維持全年180萬輛的交付目標(biāo)。
傳小米與華晨、奇瑞等汽車制造商就潛在合作進行磋商；特斯拉宣布德國工廠漲薪計劃。
中國公共充電樁數(shù)量9月同比增長50.5%；法國政府要求車企提供電動汽車規(guī)格，通過計算得分實現(xiàn)補貼分配
讓大模型上車，特斯拉絕對是最激進的一個。
特斯拉回應(yīng)起訴小米持股公司；前三季度寶馬純電動車型在華銷量同比增長超兩倍
目前Lucid仍手握52億美元現(xiàn)金，但預(yù)計到2024年，Lucid需要支出接近70億美元。
 |
|
