特斯拉
2023年開(kāi)年以來(lái)，特斯拉用于交換銷量而放棄的利潤(rùn)超出了市場(chǎng)預(yù)期，毛利率在第二季度已被中國(guó)車企比亞迪反超。
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馬斯克和特斯拉開(kāi)始焦慮了。
被自己發(fā)動(dòng)的價(jià)格戰(zhàn)反噬。
比亞迪電動(dòng)汽車正式進(jìn)入匈牙利乘用車市場(chǎng)；江淮汽車擬通過(guò)公開(kāi)掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)。
2023年第三季度，特斯拉營(yíng)收233.5億美元，同比上漲8.8%，增速為13個(gè)季度來(lái)最低。
日售5000臺(tái)的特斯拉，仍然低于外界預(yù)期。
雖然汽車業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)緩慢，但特斯拉其他業(yè)務(wù)良好增速增長(zhǎng)良好，本季度總毛利潤(rùn)超過(guò)5億美元。
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海外造車新勢(shì)力Fisker或?qū)⒃谥袊?guó)市場(chǎng)與特斯拉再度展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
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