特斯拉
上海新車中近半是新能源。
利潤(rùn)大跌，但馬斯克眼里只有銷量。
17年長(zhǎng)跑進(jìn)入沖刺。
馬斯克認(rèn)為，特斯拉未來(lái)主要利潤(rùn)將來(lái)自自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。
圍繞汽車電子電氣架構(gòu)的升級(jí)迭代，已經(jīng)醞釀了一場(chǎng)暗戰(zhàn)。
"劍”已出鞘，誰(shuí)來(lái)接招？
4月、5月新能源車很可能會(huì)接棒燃油車促銷潮，掀起新一輪價(jià)格風(fēng)暴。
百度Apollo發(fā)布城市智駕產(chǎn)品；小鵬汽車發(fā)布SEPA2.0扶搖全域智能架構(gòu)；特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開始招聘；微博將推出AIGC創(chuàng)作助手；HashKey Group二季度將上線香港合規(guī)交易平臺(tái)HashKey PRO。
極氪聘請(qǐng)雷克薩斯高管幫助進(jìn)軍歐洲
特斯拉帶火的一體化壓鑄，真的適合每家車企嗎？
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