華為
IPO前換帥，榮耀在“押賭”什么？
新公司將與華為打造全新的汽車品牌，并推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。
平滑過(guò)渡。
榮耀正全力推進(jìn)上市進(jìn)程，卻面臨銷量下滑的困境。
手機(jī)廠商還得繼續(xù)打。
背靠國(guó)資、23家參股，“家底”頗豐。
市場(chǎng)將繼續(xù)見(jiàn)證汽車行業(yè)的變革。
產(chǎn)品力不再成為桎梏，時(shí)機(jī)、獨(dú)特性和價(jià)格就成為了脫穎而出的秘訣。
小米汽車與蔚來(lái)正式開(kāi)始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營(yíng)合并框架。
新能源汽車公司融資呈現(xiàn)主要依靠現(xiàn)有股東大幅度增資、國(guó)有資本支持的趨勢(shì)，市場(chǎng)化資本參與較為稀缺。
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