華為
繼續(xù)兼容安卓。
不以走量為目標(biāo)的尊界S800，如何賺取利潤？
多家汽車公司推出的直降、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動，目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費(fèi)者。
日產(chǎn)希望新投資者取代雷諾所持部分股權(quán)；豐田擬推遲下一代純電概念車投產(chǎn)時間。
就在騰訊公開叫板硬核聯(lián)盟的關(guān)鍵時刻，華為選擇直接“退群”。
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進(jìn)行史無前例規(guī)模的罷工。
汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)表示歐洲電動汽車市場前景進(jìn)一步惡化；賽力斯前三季度合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元。
嵐圖的成功和造車自主權(quán)的松綁，分別為東風(fēng)日產(chǎn)提供了外部參考和內(nèi)部基礎(chǔ)。
阿維塔正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)募資額達(dá)到100億元，投后估值將超過300億元。
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