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豪華車
寶馬純電車降價換銷量策略奏效,但多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌還在觀望

盡管寶馬的成功為其他品牌提供了一條明確的道路,但并非所有的豪華品牌都選擇跟隨其步伐。

BBA半年考:“滋潤”背后如何“重建”信仰?

隨著銷量的改善,BBA今年的財務(wù)數(shù)據(jù)有望再創(chuàng)新高。

高合需要撕掉“土豪”標(biāo)簽

高合在貴以外,必須找到新的購買理由。

名號響亮的BBA,為什么在電車市場上“消失匿跡”了?

靜默期拉開的距離,BBA如何“找補(bǔ)”?

如何在百萬級電動市場脫穎而出?

缺乏底蘊(yùn)和品牌支撐,在汽車歷史上注定與百萬價值無緣。

百萬國產(chǎn)豪車占坑,比亞迪終于還是忍不住了

站在當(dāng)下來看,國產(chǎn)豪車品牌面臨的挑戰(zhàn)還有很多。

品牌背書下國外頂級豪車主打“稀缺性”,國內(nèi)新能源品牌入局競逐

對豪華車而言,最根本還是要打造并維護(hù)這個“豪華”的概念。

電動化時代,保時捷能續(xù)寫超豪華品牌故事嗎?

保時捷的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)依然艱巨。

豪華車新能源變革之際,新豐泰能否成為弄潮兒?

新能源車替代燃油車的步伐已經(jīng)加快,汽車經(jīng)銷商們的機(jī)會要來了?

新能源時代,BBA“不香了”?

BBA等豪華品牌“遇冷”的背后,本質(zhì)上是一種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。