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豪華車
傳統(tǒng)二線豪華汽車品牌,風(fēng)光不再

2024年,誰(shuí)在反攻,誰(shuí)被打趴下,誰(shuí)又拼命茍活?

豪車經(jīng)銷商,拋棄BBA

無(wú)論是否做好準(zhǔn)備,經(jīng)銷商的歷史性整合洗牌勢(shì)不可擋。

華為“炸場(chǎng)”BBA

豪車市場(chǎng)變局已經(jīng)開(kāi)始。

二線豪車全面淪為配角,豪車市場(chǎng)究竟發(fā)生了啥?

二線豪車品牌正在不斷失去市場(chǎng)份額。

80萬(wàn)的小米SU7火了,但超豪華汽車依舊難賣(mài)

國(guó)產(chǎn)汽車的“長(zhǎng)期主義”。

入華25年,“豪車”品牌集體渡劫

百萬(wàn)豪車們的下半場(chǎng)。

寶馬折戟,BBA集體迷失

合資豪華,被迫走下神壇。

賣(mài)不動(dòng)的 BBA 們,開(kāi)始“偷師”

和中國(guó)車企合作,互惠互利。

被冷落的BBA

眼看自己就要被取代,BBA才終于坐不住了。