豪華車(chē)
或許不為走量，先把品牌拉上去再說(shuō)。
汽車(chē)在變，消費(fèi)偏愛(ài)也在變。
要買(mǎi)就買(mǎi)頂配。
形勢(shì)的變化，是驅(qū)動(dòng)合資、豪華品牌轉(zhuǎn)向的源動(dòng)力。
BBA的回歸正讓中國(guó)的智能汽車(chē)市場(chǎng)更為精彩。
在中國(guó)這個(gè)寶馬最大單一市場(chǎng)面前，寶馬必須要拿出更加徹底的本土化策略，才能守住市場(chǎng)了。
有深入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)變革，才能真正在新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)時(shí)代重新站穩(wěn)腳跟。
他們的個(gè)體故事，呈現(xiàn)出當(dāng)下BBA在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及與造車(chē)新勢(shì)力的不同。
豪車(chē)電動(dòng)化，也是難題。
2024年，誰(shuí)在反攻，誰(shuí)被打趴下，誰(shuí)又拼命茍活？
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