鋰電池
寧德時(shí)代再訴中創(chuàng)新航一項(xiàng)專利侵權(quán)，澳洲鋰礦Pilbara第八次拍賣落錘，國(guó)軒高科半固態(tài)電池年底將小批量裝車，欣旺達(dá)聯(lián)手三家公司投建高鎳正極材料項(xiàng)目。
公司如何與行業(yè)龍頭搶下游鋰電客戶？
鋰礦“小龍頭”的半年報(bào)帶來了驚喜。
鋰電市場(chǎng)新玩家？
全固態(tài)電池還未達(dá)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，固液混合為固態(tài)電池目前主要技術(shù)路線。贛鋒鋰業(yè)、清陶能源等幾家固態(tài)電池龍頭技術(shù)儲(chǔ)備如何？
鋰電池回收或許將是又一條含金量不菲的千億級(jí)超級(jí)賽道，讓一眾回收企業(yè)有望躋身動(dòng)力電池掘金時(shí)代的“賣水者”。
矛頭指向了上游原材料公司。
7月28日，璞泰來股價(jià)大跌4.18%。
在眾多新能源形式中，鋰電池是如何成為新能源車的主要技術(shù)路線的？
今年上半年，該公司凈利潤(rùn)14億，同比上漲八成。
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