鋰電池
此前已累計(jì)募資約49億元。
今年前7個(gè)月，捷威動力動力電池裝車量位列國內(nèi)第十二位。
工程機(jī)械巨頭三一集團(tuán)布局鋰電產(chǎn)業(yè)，億緯鋰能募資90億擴(kuò)產(chǎn)動力電池，贛鋒鋰業(yè)17億元收購英國鋰礦公司。
寧德時(shí)代上月市占率為47%，仍位居國內(nèi)第一。
受制于產(chǎn)品價(jià)格，二季度利潤增速明顯下滑。
當(dāng)前，釩液流電池尚處于產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入初期，市場格局相對分散，且較多企業(yè)仍處于技術(shù)研發(fā)階段。
寧德時(shí)代再訴中創(chuàng)新航一項(xiàng)專利侵權(quán)，澳洲鋰礦Pilbara第八次拍賣落錘，國軒高科半固態(tài)電池年底將小批量裝車，欣旺達(dá)聯(lián)手三家公司投建高鎳正極材料項(xiàng)目。
公司如何與行業(yè)龍頭搶下游鋰電客戶？
鋰礦“小龍頭”的半年報(bào)帶來了驚喜。
鋰電市場新玩家？
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