蔚來汽車
面對已經(jīng)到來的新能源車企淘汰賽，蔚來需要在銷量、定價(jià)和車主情緒之間找到平衡。
蔚來充電樁76%電量服務(wù)于非蔚來品牌，比亞迪、特斯拉和小鵬汽車占據(jù)前三位。
降價(jià)未必是萬能解藥。
全民炒電車的時(shí)代狂歡即將落幕了。
一路備受質(zhì)疑的蔚來，最終能贏得這場豪賭嗎？
2023年，“蔚小理”焦慮依舊。
蔚來拓寬產(chǎn)品矩陣，向2023年盈虧平衡迸發(fā)。
特斯拉做不到的事情，蔚來要做到。
奔馳承諾為L3自動(dòng)駕駛事故負(fù)責(zé) 法拉第未來暗示回國，或?qū)⒙鋺艉?/p>
江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致
 |
|
