界面新聞記者 | 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
吉利豪越PRO正式上市
緊湊型SUV/8.69至8.99萬元/外觀換新
2024年1月11日，吉利豪越PRO正式上市。新車提供兩款車型，售價范圍為8.69至8.99萬元，旨在加強豪越系列的市場份額。豪越PRO的尺寸和設(shè)計保持豪越家族的連貫性，車長超過4.5米，軸距超過2.6米。
豪越PRO外觀相較此前豪越有所變動，新外觀源自遠景PRO，前臉配備點陣樣式格柵和銀色吉利徽標。車型提供多種燈光配置以滿足不同需求，包括鹵素和LED光源。車身側(cè)面和尾部設(shè)計與遠景X6 PRO類似。
內(nèi)部設(shè)計突出簡潔現(xiàn)代感，配備懸浮式雙聯(lián)屏和大量電子控制鍵。折線設(shè)計內(nèi)飾和雙拼色一體式皮革座椅提升現(xiàn)代感，整體風(fēng)格強調(diào)舒適性和實用性。
豪越PRO搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩290?！っ住Ｐ萝囂峁?速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為6.85升（WLTC工況）。
豪越PRO將面臨長安CS55PLUS、哈弗赤兔、奇瑞歐萌達等車型的競爭，該車型的實用功能和經(jīng)濟性，可能吸引注重性價比的消費者，尤其是年輕家庭和初入職場的消費者。
奧迪SQ7暗夜騎士版正式上市
中大型SUV/116.98萬元/價格最低的EA825發(fā)動機車型
2024年1月12日，奧迪推出SQ7暗夜騎士版，標價116.98萬元，限量300輛。新車旨在進一步填充奧迪高性能SUV產(chǎn)品序列，提供多種自定義設(shè)計，包括專屬碳纖組件、紅色剎車卡鉗、雙邊共四出排氣和后擴散器。外觀特點還包括22英寸五輻輪圈，以及納多灰及其他顏色選項。
內(nèi)飾方面，SQ7配備碳纖維和華格納真皮材質(zhì)，RS同款運動座椅，以及B&O音響系統(tǒng)。智能駕駛輔助功能包括ACC巡航系統(tǒng)、智能泊車和車道保持輔助等。
動力方面，SQ7搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率507馬力，峰值扭矩770N·m，搭配8AT和quattro四驅(qū)。新車零百公里加速時間為4.1秒，電子限速下最高車速為250km/h。SQ7定位略低于寶馬X5 M和奔馳GLE AMG的63系列車型。
盡管最大功率上略低，但評價相對性價比較高的V8發(fā)動機和駕駛體驗，為尋求燃油性能車型的消費者提供了一個選擇。在普遍小排量化和電氣化的趨勢下，SQ7的市場定位清晰，限量發(fā)售旨在精準瞄準細分市場。
零跑C10正式開啟預(yù)售
中型SUV/15.18至18.58萬元/首款全球化車型
2024年1月10日，零跑汽車宣布其全新中型SUV C10正式開啟預(yù)售，新車是零跑基于全新四葉草平臺的首款全球化車型，提供增程版（15.18至18.18萬元）和純電動版（15.58至18.58萬元）兩種動力形式。
零跑C10在設(shè)計上追求簡約時尚，采用封閉式前臉和貫穿式燈組，側(cè)面以簡約線條和隱藏式門把手為主，后部設(shè)計簡潔。尺寸方面，新車車長超過4.7米，軸距超過2.8米，提供包括琉璃翠在內(nèi)的5種車身配色。
內(nèi)飾方面，零跑C10強調(diào)簡潔科技風(fēng)格。中控區(qū)域配備懸浮式屏幕，第二排空間充裕，最大腿部空間表現(xiàn)出色。智能駕駛輔助系統(tǒng)包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭和超聲波雷達，預(yù)計高配車型將提供高級智能駕駛輔助功能，未來通過OTA或?qū)⒅С諰3級別輔助駕駛。
動力系統(tǒng)上，純電動版配備231馬力電機和69.9kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航可達530公里。增程版則結(jié)合1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機、電機和電池，提供95馬力發(fā)動機功率和231馬力電機功率，根據(jù)配置不同，新車提供包括全景天幕和后排側(cè)隱私玻璃等舒適性配置。
作為零跑汽車的全球化車型，零跑C10預(yù)計將在中型SUV市場中吸引那些追求時尚設(shè)計和靈活動力選擇的消費者。同時，廠商提供的預(yù)售權(quán)益和質(zhì)保政策可能增加其市場吸引力。
領(lǐng)克09 EM-P上市
中大型插混SUV/30.78至34.78萬元/內(nèi)飾更新
2024年1月16日，領(lǐng)克汽車推出年度新款領(lǐng)克09 EM-P，該中大型SUV推出4款不同配置車型，價格區(qū)間為30.78至34.78萬元。新車保持了領(lǐng)克09的基本外觀設(shè)計，但在內(nèi)飾和方面進行了升級。
新車內(nèi)飾設(shè)計以提升舒適性和實用性為重點，中控屏尺寸擴大，實體空調(diào)按鍵被取消，第二排座椅提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，并可完全躺平，第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)。新車對門飾板的配色也進行了優(yōu)化。此外，車內(nèi)配備220V電源，可支持高功率電器使用。
動力方面，領(lǐng)克09 EM-P搭載Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機和三電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率達到555馬力，綜合扭矩844?！っ?。新車提供的純電續(xù)航為190km，綜合續(xù)航1430km，WLTC工況下百公里油耗僅為1.0L，零百公里加速時間縮短至4.9秒。
領(lǐng)克09 EM-P配備飛魚雙腔空氣懸架和多種車身高低模式調(diào)節(jié)，電動四驅(qū)模式提供7種動態(tài)駕駛模式。
在中大型SUV市場，領(lǐng)克09 EM-P面對的競爭包括以實用性和空間為主的車型，如大眾途昂，以及智能化和新能源為特色的車型，如理想L7和問界M7。領(lǐng)克09 EM-P原車上市已有一定時間，但其性價比和綜合性能仍然競爭力不俗。
全新雷克薩斯GX上市
中大型SUV/77.8至88.8萬元/造型大改
2024年1月13日，雷克薩斯推出全新一代GX，定價區(qū)間77.8萬至88.8萬元。新款GX基于GA-F平臺構(gòu)建，外觀和內(nèi)飾均進行了重新設(shè)計，強調(diào)硬派SUV特性。車身尺寸較上代有所增加。
內(nèi)飾方面，新GX模仿雷克薩斯RX的設(shè)計風(fēng)格，配備12.3英寸全液晶儀表盤和14英寸中控屏，支持無線Apple CarPlay和Android Auto。部分車型還配備HUD抬頭顯示功能，并提供六座和七座兩種座椅布局。
動力系統(tǒng)方面，國內(nèi)上市的GX 550h搭載2.4T混動系統(tǒng)，綜合功率330馬力，標配全時四驅(qū)。
新車在性能上也更加強調(diào)越野能力，四驅(qū)系統(tǒng)提供六種駕駛模式。通過利用多個傳感器數(shù)據(jù)實時優(yōu)化制動、扭矩和懸架控制。
市場方面，新款GX550h與路虎衛(wèi)士競爭，試圖憑借綜合性能和品牌影響力在市場上獲得優(yōu)勢，刨去加價的可能性，新車的性價比相較老款車型也有提高。