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零跑汽車
一周新車盤點(diǎn) | 大眾與眾08開啟預(yù)售 宋Ultra EV配第二代刀片電池

新款邁巴赫S級首次亮相;零跑A10正式上市。

零跑的“半價(jià)”魔咒

銷量盈利雙收,估值低人一等。

零跑實(shí)現(xiàn)盈利之后,仍需面對新的考驗(yàn)

在沒有完全邁過“生死線”之前,沒有一家車企是絕對安全的。

一周新車盤點(diǎn) | 小鵬GX(G01)配雙動(dòng)力 理想L9 Livis搭全線控底盤

阿維塔06T官圖發(fā)布;零跑Lafa5 Ultra動(dòng)力配置曝光。

平價(jià)零跑賣出理想Plus身價(jià)

想打翻身仗,還是要把車賣好。

12款新車展望2026:中國汽車市場開啟“耐力賽” | 界面預(yù)言家⑧

2026 年,競爭的主語或?qū)摹皡?shù)領(lǐng)先”切換為“說到做到”,把少焦慮、可交付、可持續(xù)的產(chǎn)品記憶點(diǎn)講清楚并兌現(xiàn)。

五大維度回顧2025年14款年度車型

在均分方差變小的班級里,交卷速度、個(gè)人特色和臨場心態(tài),成了新的勝負(fù)手。

零跑的“生存啟示錄”

一汽入股遠(yuǎn)不止是“白衣騎士”。

年終將至,汽車公司的銷量目標(biāo)都完成了多少?

出口、賬期和營銷都被重新劃線之后,單一的銷量完成率不再足夠解釋問題。

一周新車盤點(diǎn) | 奔馳CLA EV正式上市 零跑Lafa5開啟預(yù)售

坦克400年度更新;智己LS9綜合續(xù)航超1500公里。