文｜山上_ShanShang 王彬
編輯｜張文
特斯拉正在逐漸喪失其在純電市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
今年一季度，這家全球電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者遭受了堪稱滑鐵盧般的銷(xiāo)量下滑。為了節(jié)約成本，特斯拉在 4 月開(kāi)啟全球大裁員，裁員比例達(dá) 10%，近 1.4 萬(wàn)人被迫離開(kāi)。
在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉推出了一系列降價(jià)優(yōu)惠來(lái)提振銷(xiāo)量，4 月全系降價(jià) 1.4 萬(wàn)元，5 月 17 日更是推出了零首付、零息貸款等方案。
降價(jià)短期效果明顯。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，僅憑借 Model Y 和 Model 3 煥新版兩款車(chē)型，特斯拉 5 月在華銷(xiāo)量超 5.5 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 77%，同比增長(zhǎng) 30%。第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，5 月特斯拉 Model Y 月銷(xiāo)量超過(guò)比亞迪海鷗，再度成為中國(guó)單月最暢銷(xiāo)車(chē)型。
但從全球來(lái)看，特斯拉的市場(chǎng)表現(xiàn)難言樂(lè)觀，美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比下跌。
根據(jù) MarkLines Data Center 數(shù)據(jù)，5 月特斯拉美國(guó)銷(xiāo)量同比下滑 11.6%，今年前 5 個(gè)月銷(xiāo)量總計(jì)下滑 13.8%。
歐洲市場(chǎng)同樣表現(xiàn)不佳。挪威，特斯拉 5 月只賣(mài)出了 823 臺(tái)車(chē)，同比下降 72%。德國(guó)，特斯拉當(dāng)月銷(xiāo)量同比下降 64%，法國(guó)下降 45%、意大利下降 27%、瑞典下降 56%、英國(guó)下降 8%。
特斯拉將市場(chǎng)的低迷歸咎于產(chǎn)能問(wèn)題，比如生產(chǎn)改款 Model 3 的加州蒙特工廠處于產(chǎn)能爬坡，紅海沖突、德國(guó)柏林工廠遭遇縱火被迫停產(chǎn)等等。
但這些原因很難解釋為何特斯拉在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量下滑。事實(shí)上，5 月除了韓國(guó)和澳大利亞，特斯拉在全球范圍內(nèi)都處在艱難之中。
國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于純電車(chē)型的反復(fù)或許是原因之一。德國(guó)、瑞典等國(guó)家已相繼取消了電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，影響部分車(chē)型銷(xiāo)量。事實(shí)上，全球的純電車(chē)型增速都在趨緩——除了中國(guó)。
根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint 發(fā)布的報(bào)告，今年一季度全球乘用新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 18%，但增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自于插電式混動(dòng)車(chē)型，銷(xiāo)量同比上漲 46%，純電車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H同比上漲 7%。
純電車(chē)型銷(xiāo)量放緩或許在于市場(chǎng)見(jiàn)頂。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前 4 個(gè)月世界新能源車(chē)滲透率達(dá)到 15.8%，其中純電動(dòng)車(chē)滲透率為 10.4%，而插電混動(dòng)為 5.4%。全球幾個(gè)主要車(chē)企品牌大多放緩了對(duì)純電車(chē)型的研發(fā)，包括大眾、奔馳、福特等。他們開(kāi)始將更多的注意力放到混動(dòng)車(chē)型上。
中國(guó)市場(chǎng)是少數(shù)的例外。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企們?nèi)栽诿芗瞥鰧?duì)標(biāo)特斯拉的全新純電車(chē)型，對(duì)標(biāo) Model 3 的小米 SU7 已經(jīng)收獲了超過(guò) 10 萬(wàn)輛鎖定訂單，蔚來(lái)、小鵬也即將在下半年推出全新的純電車(chē)型。
馬斯克將希望寄托于特斯拉即將在 8 月發(fā)布的 Robotaxi 車(chē)型上，外界盛傳該車(chē)型實(shí)際上就是特斯拉一直難產(chǎn)的廉價(jià)車(chē)型。最新的消息顯示，摩根大通認(rèn)為 Robotaxi 未來(lái)幾年難有實(shí)質(zhì)性收入，對(duì)特斯拉股票評(píng)級(jí)為“賣(mài)出”。
截至 6 月 11 日，特斯拉股價(jià)年內(nèi)跌幅已經(jīng)超過(guò) 32%。