9月14日,深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱騰勢(shì)新能源)發(fā)生股權(quán)與工商變更,比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%,原本持股10%的梅賽德斯—奔馳(中國(guó))投資有限公司退出;原董事Hans Georg Engel退出;騰勢(shì)新能源正式從外資公司變更為公司。騰勢(shì)汽車也由比亞迪與奔馳的合資車企變?yōu)樽灾髌放栖嚻?。?duì)于這一變化,比亞迪方面表示,目前沒(méi)有相關(guān)信息。(紅星資本局)
比亞迪回應(yīng)騰勢(shì)汽車由合資變更為自主品牌
騰勢(shì)汽車
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- 騰勢(shì)汽車前8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)29.2%
- 騰勢(shì)汽車6月銷量同比增長(zhǎng)28.6%
比亞迪
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- 市場(chǎng)監(jiān)管總局:11月共7家汽車生產(chǎn)企業(yè)宣布召回共計(jì)24.45萬(wàn)輛汽車
- 比亞迪:堅(jiān)決杜絕任何形式的價(jià)格欺詐和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為
評(píng)論
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