文 | 財(cái)天COVER 賈銘

編輯 | 田夢(mèng)

01 特斯拉示好家庭用戶

2024年下半年，市場(chǎng)上曾傳出特斯拉將會(huì)在2025年推出7座版Model Y，當(dāng)時(shí)大家都不以為然。7月16日晚，特斯拉終于官宣，將在今年秋季推出Model Y L，只不過是六座版。

工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，Model Y L采用的是三排六座布局，車身長(zhǎng)度近5米，軸距超3米，比Model X還長(zhǎng)了75毫米。

和目前在售的五座版煥新Model Y最明顯的變化是，Model Y L的尾標(biāo)，在“Y”旁邊多了兩條斜紋。

綜合多家媒體消息，Model Y L由特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)，主要在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，Model Y L售價(jià)會(huì)在40萬元左右。

實(shí)際早在2021年，特斯拉就在北美市場(chǎng)推出過7座版Model Y，需要加3000美元選裝。但是由于該車第三排空間過于局促，沒少被吐槽，最終特斯拉在今年初取消了這一選裝項(xiàng)。

不過根據(jù)目前工信部公布的信息，Model Y L在第三排空間上應(yīng)該有所優(yōu)化。Model Y L比Model Y高了44毫米，從車身側(cè)面照片對(duì)比來看，前者溜背感有所減弱，尾門也有明顯抬高和擴(kuò)大，視覺上更加敦實(shí)厚重。

而就在特斯拉官宣Model Y L的一個(gè)月前，其向北美市場(chǎng)的潛在用戶發(fā)了一封郵件，稱Model Y已為更長(zhǎng)軸距、更大空間和7座做好了準(zhǔn)備。

無論是中國(guó)市場(chǎng)，還是北美市場(chǎng)，SUV都多為家庭用車。這一次，特斯拉選擇犧牲科技感換取大空間，是對(duì)家庭用戶的示好。

高盛分析，Model Y L對(duì)特斯拉增長(zhǎng)前景有積極影響，盡管該車型可能對(duì)Model Y和Model X的銷量造成一定沖擊，但有望擴(kuò)大特斯拉在美國(guó)、歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵中型SUV市場(chǎng)的影響力。

而且中國(guó)的SUV市場(chǎng)還十分活躍，乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年6月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售銷量104萬輛，環(huán)比上漲7.3%，同比上漲16.3%。

除了上述六座SUV，工信部還公示了特斯拉另一款車型“Model 3+”。

還記得2019年8月，特斯拉在國(guó)內(nèi)下架了Model 3的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型。但據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，此次特斯拉中國(guó)將“恢復(fù)”Model 3最長(zhǎng)續(xù)航版本，該車型售價(jià)在27萬元左右，預(yù)計(jì)最早于9月上市，有望成為特斯拉目前最長(zhǎng)續(xù)航的車型。

02 銷量焦慮

曾幾何時(shí)，市場(chǎng)上的新能源車只有兩種，一種是特斯拉，另一種是其他。

自2023年一季度開始，特斯拉Model Y反超卡羅拉和RAV4，登頂全球最暢銷車型，直到2023年結(jié)束。這是一款電動(dòng)車首次成為全球最暢銷車型，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說都是重要里程碑。

而到了2024年，特斯拉Model Y卻痛失全球銷冠寶座。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，RAV4以2000輛左右的微弱優(yōu)勢(shì)超越Model Y，重返全球最暢銷車型。盡管Model Y依然優(yōu)秀，但這對(duì)特斯拉來說卻是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

馬斯克的高調(diào)參政，最終都變成了扎向特斯拉的回旋鏢。自馬斯克涉足政治以來，特斯拉受到了全球多地抵制，甚至其部分門店和充電站都遭到了破壞，隨之而來的是特斯拉銷量的大滑坡。

今年5月末，馬斯克終于不堪政府效率部帶來的阻力和壓力，結(jié)束了130天的政治試水。但特斯拉銷量下滑勢(shì)頭沒有結(jié)束。今年上半年，特斯拉全球交付為72.08萬輛，同比下滑13.3%。

在中國(guó)市場(chǎng)，Model Y也遭遇全面圍剿。這些年，不少國(guó)產(chǎn)新能源汽車都在各自的新車發(fā)布會(huì)上，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。比如前不久上市的小米YU7、小鵬G7，再之前，蔚來、極氪、智界、智己等新勢(shì)力品牌都試圖把Model Y從銷量第一名的位置上拉下來。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)零售銷量為26.34萬輛，同比下滑5.4%，市占率從2020年15%的峰值萎縮至7.6%。接下來，特斯拉將面臨更猛烈的沖擊。

自從去年車市上演了“六大門派”圍攻特斯拉的戲碼，Model Y雖然穩(wěn)坐新能源市場(chǎng)SUV銷冠之位，但對(duì)手們的瘋狂圍攻，多少對(duì)其也造成了壓力。而且今年，Model Y還迎來了中國(guó)市場(chǎng)最強(qiáng)勁的對(duì)手小米YU7，后者上市3分鐘大定訂單突破20萬輛，已經(jīng)成了能接替特斯拉的新“鲇魚”。

一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是，特斯拉官宣Model Y L前，理想才宣布完純電SUV i8將于7月29日上市。車企之間暗流涌動(dòng)。今年下半年，Model Y L、理想i8、樂道L90、問界M8純電版等純電大SUV均要上市，一場(chǎng)圍繞續(xù)航、智駕與價(jià)格的血戰(zhàn)又要來了。