汽車銷量
周期性困境，但挑戰(zhàn)更大。
出口、賬期和營銷都被重新劃線之后，單一的銷量完成率不再足夠解釋問題。
李斌曾經(jīng)的高端車路線，在現(xiàn)實面前不得不“彎下腰”，向低端車市場獲取現(xiàn)金流。
放眼全球市場，微（小）車還有不小的增長空間。
門檻拉到4萬輛。
曙光雖現(xiàn)，挑戰(zhàn)仍在。
新能源的增量市場正在被加速瓜分，車企即將進入下一階段的競爭。
燃油車命運的齒輪早已開始轉(zhuǎn)動，一場關(guān)乎萬億產(chǎn)業(yè)鏈的博弈將走向何方？
增程的十字路口。
前三穩(wěn)固，后三洗牌。
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