坦克400智享版預(yù)售

關(guān)鍵詞：中大型SUV/30.98至32.98萬(wàn)元/外形及智駕更新 

10月21日，新款坦克400智享版正式開(kāi)啟預(yù)售，提供Hi4-T與Hi4-Z兩種動(dòng)力選擇，預(yù)售價(jià)格分別為30.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)智能駕駛系統(tǒng)和部分外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。

外觀方面，新款坦克400基本延續(xù)了其標(biāo)志性的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)。前包圍造型經(jīng)過(guò)調(diào)整，采用了更為平直的線(xiàn)條，并配備了高功率LED霧燈。車(chē)尾部分的變化在于取消了外掛備胎的圍擋，改用更便于拆裝的備胎罩。此次新增的“敦煌紫”車(chē)漆則增添了較為不同的視覺(jué)質(zhì)感。車(chē)身尺寸略有微調(diào)，長(zhǎng)寬高分別為4964/1970/1905毫米，軸距保持不變?yōu)?850毫米。

內(nèi)飾布局整體未變，但中控屏幕尺寸調(diào)整為15.6英寸，并支持2.5K分辨率，搭載了第三代Coffee OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)。換擋機(jī)構(gòu)改為懷擋設(shè)計(jì)，為中央通道區(qū)域騰出了更多空間。智享版車(chē)型的配置亮點(diǎn)包括Nappa真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、主駕駛按摩功能、后排娛樂(lè)屏以及車(chē)載冰箱等。

本次改款的核心在于智能化升級(jí)。新款坦克400智享版搭載了第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)在車(chē)頂集成禾賽ATX激光雷達(dá)以及在車(chē)身側(cè)面增加攝像頭，預(yù)計(jì)將支持城市與高速導(dǎo)航輔助駕駛功能，顯著提升了其智能駕駛的硬件水平。

動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種選擇。Hi4-T版本搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率252馬力）和單電機(jī)（最大功率177馬力）組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配37.1kWh電池組，WLTC純電續(xù)航105公里。Hi4-Z版本則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率252馬力）配合P2+P4雙電機(jī)（最大功率分別為292馬力和326馬力）的動(dòng)力組合，配備59.05kWh大容量電池，WLTC純電續(xù)航可達(dá)200公里。

作為年度更新，新款坦克400通過(guò)強(qiáng)化智能駕駛配置和細(xì)節(jié)優(yōu)化保持了產(chǎn)品的新鮮感。在當(dāng)前以硬派風(fēng)格為主導(dǎo)的“方盒子”SUV領(lǐng)域，雖然存在諸如方程豹豹5等價(jià)位相近的車(chē)型，但坦克400憑借其Hi4-T架構(gòu)對(duì)越野性能的側(cè)重，以及新提供的Hi4-Z版本對(duì)公路行駛質(zhì)感的兼顧，在強(qiáng)調(diào)實(shí)際越野性能的細(xì)分市場(chǎng)中仍保持著較為明確的定位差異。

比亞迪雙車(chē)年度更新

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/中型轎車(chē)/9.68至13.98萬(wàn)元/純電續(xù)航提升

10月23日，比亞迪同期推出2026款宋Pro DM-i與2026款秦L DM-i兩款年度改款車(chē)型。其中，宋Pro DM-i推出三個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)10.28萬(wàn)元起；秦L DM-i提供兩個(gè)配置版本，指導(dǎo)價(jià)9.68萬(wàn)元起。兩款新車(chē)均針對(duì)部分配置進(jìn)行優(yōu)化，并計(jì)劃通過(guò)后續(xù)OTA升級(jí)進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

2026款宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，外觀延續(xù)了現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要變化在于前保險(xiǎn)杠下部增加了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，并新增名為“冰珀青”的車(chē)身顏色。其車(chē)身尺寸為4735/1860/1690毫米，軸距2712毫米，高度較老款降低20毫米。內(nèi)飾最顯著的調(diào)整是換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，并對(duì)副儀表臺(tái)的物理按鍵布局進(jìn)行了重新排列。

高配的超越型和卓越型搭載智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)，并接入DeepSeek語(yǔ)音大模型。智能化方面的核心升級(jí)在于高配車(chē)型繼續(xù)配備天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），硬件包含多個(gè)雷達(dá)和攝像頭，支持高快領(lǐng)航等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101馬力，電機(jī)最大功率163馬力。關(guān)鍵改進(jìn)在于全系標(biāo)配18.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程提升至133公里。

同步上市的2026款秦L DM-i定位為中型轎車(chē)，其更新路徑與宋Pro DM-i相似。新車(chē)同樣換裝了懷擋機(jī)構(gòu)，并相應(yīng)調(diào)整了中控臺(tái)布局。新增“未央灰”車(chē)色，車(chē)身尺寸保持不變。

領(lǐng)先型同樣搭載DiLink 100智能座艙和DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，功能提升與宋Pro車(chē)型類(lèi)似。

動(dòng)力方面，兩款車(chē)型均搭載15.87kWh電池組，將CLTC純電續(xù)航里程統(tǒng)一提升至128公里。兩款配置的電機(jī)功率有所不同，進(jìn)取型電機(jī)最大功率為163馬力，領(lǐng)先型電機(jī)最大功率為218馬力。

此次年度更新以配置優(yōu)化和續(xù)航微增為主要特征，旨在保持產(chǎn)品在激烈價(jià)格區(qū)間內(nèi)的新鮮度。在10萬(wàn)元左右的插電混動(dòng)市場(chǎng)，無(wú)論是宋Pro DM-i所處的緊湊型SUV領(lǐng)域，還是秦L DM-i參與的中型轎車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)，都面臨著與吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)等品牌同類(lèi)產(chǎn)品的直接競(jìng)爭(zhēng)。該細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品功能高度類(lèi)似，核心配置差異細(xì)微，消費(fèi)者的最終決策在很大程度上可能取決于終端市場(chǎng)的實(shí)際成交價(jià)格和附加的購(gòu)車(chē)權(quán)益。

凱迪拉克CT6提供一口價(jià)

關(guān)鍵詞：中大型轎車(chē)/36.99至42.99萬(wàn)元/車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)

10月22日，凱迪拉克宣布2026款CT6正式上市，共推出三款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.99萬(wàn)元至42.99萬(wàn)元，并同步公布全款購(gòu)車(chē)一口價(jià)28.99萬(wàn)元起。作為年度改款，新車(chē)主要對(duì)內(nèi)飾配色、車(chē)機(jī)系統(tǒng)及款型設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整。

新款CT6的外觀設(shè)計(jì)與老款保持一致，延續(xù)了品牌標(biāo)志性的分體式頭燈與大尺寸盾形格柵組合，車(chē)身尺寸未發(fā)生改變，長(zhǎng)寬高分別為5223/1890/1473（1480）毫米，軸距為3109毫米。

車(chē)內(nèi)布局亦無(wú)顯著變化，但新增了名為“云端謐境”的內(nèi)飾配色選項(xiàng)。全系繼續(xù)標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，并搭載全新升級(jí)的V5.0版本車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這是本次改款在智能化體驗(yàn)上的核心升級(jí)。

配置方面，新款車(chē)型將款型數(shù)量精簡(jiǎn)至三款。舒適與科技配置基礎(chǔ)水平較高，標(biāo)配包括前排座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、26色氛圍燈及全速域自適應(yīng)巡航等功能。頂配的28T旗艦型則獨(dú)享MRC磁浮懸架、HUD抬頭顯示、半苯胺高級(jí)真皮座椅等高端配置，從而與其他版本做出區(qū)隔。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)現(xiàn)有組合，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ヅ?0速手自一體變速箱。

在市場(chǎng)層面，凱迪拉克CT6以其超過(guò)5.2米的車(chē)身長(zhǎng)度，在定位上采取了跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)策略，以接近傳統(tǒng)中大型車(chē)的價(jià)格提供更具體量感的產(chǎn)品。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括沃爾沃S90、捷豹XFL等二線(xiàn)豪華品牌車(chē)型。與部分提供插電混動(dòng)系統(tǒng)或更高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品相比，CT6的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)平實(shí)。其優(yōu)勢(shì)在于提供了包括磁浮懸架在內(nèi)的高階配置和具有吸引力的終端售價(jià)，但這也一定程度上引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其二手車(chē)殘值的常規(guī)關(guān)注。

埃尚A100C正式上市

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)微型車(chē)/3.98萬(wàn)元/CLTC續(xù)航220公里

10月21日，埃尚汽車(chē)品牌首款車(chē)型A100C正式推向市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為3.98萬(wàn)元。該車(chē)定位為純電動(dòng)微型車(chē)，采用3門(mén)4座布局，CLTC綜合工況續(xù)航里程為220公里。

埃尚品牌隸屬于廣西汽車(chē)集團(tuán)旗下的柳州五菱新能源，此舉標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)。

值得注意的是，埃尚品牌及其首款車(chē)型A100C，在生產(chǎn)和資本關(guān)系上，與市場(chǎng)所熟知的“上汽通用五菱”主體相對(duì)獨(dú)立。埃尚品牌隸屬于廣西汽車(chē)集團(tuán)，該集團(tuán)通過(guò)其子公司柳州五菱新能源汽車(chē)有限公司，并與河南方面企業(yè)合作獲得了乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，在河南建立了生產(chǎn)基地。因此，盡管品牌名稱(chēng)中帶有“五菱”字樣，但其研發(fā)、制造和銷(xiāo)售體系與上汽通用五菱并非一體。

埃尚A100C外觀采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后均配備圓形燈組，并采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3285/1708/1550毫米，軸距為1980毫米。

內(nèi)飾部分，新車(chē)配備了直立式液晶儀表與中控屏，并采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。在配置上，提供了前排雙安全氣囊、倒車(chē)影像、電動(dòng)車(chē)窗等基礎(chǔ)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，埃尚A100C搭載一臺(tái)最大功率48馬力的單電機(jī)，峰值扭矩83?！っ?，最高車(chē)速為101公里/小時(shí)。所匹配的磷酸鐵鋰電池組容量為17.65kWh。

作為細(xì)分市場(chǎng)的新進(jìn)入者，埃尚A100C將直接面對(duì)五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓等已建立市場(chǎng)基礎(chǔ)的成熟車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。在價(jià)格高度敏感的微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，其3.98萬(wàn)元的起售價(jià)處于主流區(qū)間。這一細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)往往與終端優(yōu)惠力度密切相關(guān)，后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)將在很大程度上取決于其實(shí)際的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力與渠道推廣能力。