坦克400智享版預(yù)售
關(guān)鍵詞：中大型SUV/30.98至32.98萬元/外形及智駕更新
10月21日，新款坦克400智享版正式開啟預(yù)售，提供Hi4-T與Hi4-Z兩種動力選擇，預(yù)售價格分別為30.98萬元和32.98萬元。作為年度改款車型，新車主要針對智能駕駛系統(tǒng)和部分外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級。
外觀方面，新款坦克400基本延續(xù)了其標(biāo)志性的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計。前包圍造型經(jīng)過調(diào)整，采用了更為平直的線條，并配備了高功率LED霧燈。車尾部分的變化在于取消了外掛備胎的圍擋，改用更便于拆裝的備胎罩。此次新增的“敦煌紫”車漆則增添了較為不同的視覺質(zhì)感。車身尺寸略有微調(diào)，長寬高分別為4964/1970/1905毫米，軸距保持不變?yōu)?850毫米。
內(nèi)飾布局整體未變，但中控屏幕尺寸調(diào)整為15.6英寸，并支持2.5K分辨率，搭載了第三代Coffee OS車機(jī)系統(tǒng)。換擋機(jī)構(gòu)改為懷擋設(shè)計，為中央通道區(qū)域騰出了更多空間。智享版車型的配置亮點包括Nappa真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、主駕駛按摩功能、后排娛樂屏以及車載冰箱等。
本次改款的核心在于智能化升級。新款坦克400智享版搭載了第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過在車頂集成禾賽ATX激光雷達(dá)以及在車身側(cè)面增加攝像頭，預(yù)計將支持城市與高速導(dǎo)航輔助駕駛功能，顯著提升了其智能駕駛的硬件水平。
動力系統(tǒng)提供兩種選擇。Hi4-T版本搭載由2.0T發(fā)動機(jī)（最大功率252馬力）和單電機(jī)（最大功率177馬力）組成的插電混動系統(tǒng)，匹配37.1kWh電池組，WLTC純電續(xù)航105公里。Hi4-Z版本則采用2.0T發(fā)動機(jī)（最大功率252馬力）配合P2+P4雙電機(jī)（最大功率分別為292馬力和326馬力）的動力組合，配備59.05kWh大容量電池，WLTC純電續(xù)航可達(dá)200公里。
作為年度更新，新款坦克400通過強(qiáng)化智能駕駛配置和細(xì)節(jié)優(yōu)化保持了產(chǎn)品的新鮮感。在當(dāng)前以硬派風(fēng)格為主導(dǎo)的“方盒子”SUV領(lǐng)域，雖然存在諸如方程豹豹5等價位相近的車型，但坦克400憑借其Hi4-T架構(gòu)對越野性能的側(cè)重，以及新提供的Hi4-Z版本對公路行駛質(zhì)感的兼顧，在強(qiáng)調(diào)實際越野性能的細(xì)分市場中仍保持著較為明確的定位差異。
比亞迪雙車年度更新
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/中型轎車/9.68至13.98萬元/純電續(xù)航提升
10月23日，比亞迪同期推出2026款宋Pro DM-i與2026款秦L DM-i兩款年度改款車型。其中，宋Pro DM-i推出三個配置版本，官方指導(dǎo)價10.28萬元起；秦L DM-i提供兩個配置版本，指導(dǎo)價9.68萬元起。兩款新車均針對部分配置進(jìn)行優(yōu)化，并計劃通過后續(xù)OTA升級進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。
2026款宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，外觀延續(xù)了現(xiàn)有車型的設(shè)計，主要變化在于前保險杠下部增加了主動閉合式進(jìn)氣格柵，并新增名為“冰珀青”的車身顏色。其車身尺寸為4735/1860/1690毫米，軸距2712毫米，高度較老款降低20毫米。內(nèi)飾最顯著的調(diào)整是換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，并對副儀表臺的物理按鍵布局進(jìn)行了重新排列。
高配的超越型和卓越型搭載智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)，并接入DeepSeek語音大模型。智能化方面的核心升級在于高配車型繼續(xù)配備天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），硬件包含多個雷達(dá)和攝像頭，支持高快領(lǐng)航等功能。
動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載1.5升插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率101馬力，電機(jī)最大功率163馬力。關(guān)鍵改進(jìn)在于全系標(biāo)配18.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程提升至133公里。
同步上市的2026款秦L DM-i定位為中型轎車，其更新路徑與宋Pro DM-i相似。新車同樣換裝了懷擋機(jī)構(gòu)，并相應(yīng)調(diào)整了中控臺布局。新增“未央灰”車色，車身尺寸保持不變。
領(lǐng)先型同樣搭載DiLink 100智能座艙和DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，功能提升與宋Pro車型類似。
動力方面，兩款車型均搭載15.87kWh電池組，將CLTC純電續(xù)航里程統(tǒng)一提升至128公里。兩款配置的電機(jī)功率有所不同，進(jìn)取型電機(jī)最大功率為163馬力，領(lǐng)先型電機(jī)最大功率為218馬力。
此次年度更新以配置優(yōu)化和續(xù)航微增為主要特征，旨在保持產(chǎn)品在激烈價格區(qū)間內(nèi)的新鮮度。在10萬元左右的插電混動市場，無論是宋Pro DM-i所處的緊湊型SUV領(lǐng)域，還是秦L DM-i參與的中型轎車戰(zhàn)場，都面臨著與吉利、長安、東風(fēng)等品牌同類產(chǎn)品的直接競爭。該細(xì)分市場產(chǎn)品功能高度類似，核心配置差異細(xì)微，消費者的最終決策在很大程度上可能取決于終端市場的實際成交價格和附加的購車權(quán)益。
凱迪拉克CT6提供一口價
關(guān)鍵詞：中大型轎車/36.99至42.99萬元/車機(jī)系統(tǒng)升級
10月22日，凱迪拉克宣布2026款CT6正式上市，共推出三款配置車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為36.99萬元至42.99萬元，并同步公布全款購車一口價28.99萬元起。作為年度改款，新車主要對內(nèi)飾配色、車機(jī)系統(tǒng)及款型設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整。
新款CT6的外觀設(shè)計與老款保持一致，延續(xù)了品牌標(biāo)志性的分體式頭燈與大尺寸盾形格柵組合，車身尺寸未發(fā)生改變，長寬高分別為5223/1890/1473（1480）毫米，軸距為3109毫米。
車內(nèi)布局亦無顯著變化，但新增了名為“云端謐境”的內(nèi)飾配色選項。全系繼續(xù)標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，并搭載全新升級的V5.0版本車機(jī)系統(tǒng)，這是本次改款在智能化體驗上的核心升級。
配置方面，新款車型將款型數(shù)量精簡至三款。舒適與科技配置基礎(chǔ)水平較高，標(biāo)配包括前排座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、26色氛圍燈及全速域自適應(yīng)巡航等功能。頂配的28T旗艦型則獨享MRC磁浮懸架、HUD抬頭顯示、半苯胺高級真皮座椅等高端配置，從而與其他版本做出區(qū)隔。
動力系統(tǒng)延續(xù)現(xiàn)有組合，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配10速手自一體變速箱。
在市場層面，凱迪拉克CT6以其超過5.2米的車身長度，在定位上采取了跨級競爭策略，以接近傳統(tǒng)中大型車的價格提供更具體量感的產(chǎn)品。其主要競爭對手包括沃爾沃S90、捷豹XFL等二線豪華品牌車型。與部分提供插電混動系統(tǒng)或更高功率2.0T發(fā)動機(jī)的競品相比，CT6的動力表現(xiàn)相對平實。其優(yōu)勢在于提供了包括磁浮懸架在內(nèi)的高階配置和具有吸引力的終端售價，但這也一定程度上引發(fā)市場對其二手車殘值的常規(guī)關(guān)注。
埃尚A100C正式上市
關(guān)鍵詞：純電動微型車/3.98萬元/CLTC續(xù)航220公里
10月21日，埃尚汽車品牌首款車型A100C正式推向市場，官方指導(dǎo)價為3.98萬元。該車定位為純電動微型車，采用3門4座布局，CLTC綜合工況續(xù)航里程為220公里。
埃尚品牌隸屬于廣西汽車集團(tuán)旗下的柳州五菱新能源，此舉標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入乘用車市場。
值得注意的是，埃尚品牌及其首款車型A100C，在生產(chǎn)和資本關(guān)系上，與市場所熟知的“上汽通用五菱”主體相對獨立。埃尚品牌隸屬于廣西汽車集團(tuán)，該集團(tuán)通過其子公司柳州五菱新能源汽車有限公司，并與河南方面企業(yè)合作獲得了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，在河南建立了生產(chǎn)基地。因此，盡管品牌名稱中帶有“五菱”字樣，但其研發(fā)、制造和銷售體系與上汽通用五菱并非一體。
埃尚A100C外觀采用圓潤的設(shè)計風(fēng)格，前后均配備圓形燈組，并采用懸浮式車頂設(shè)計。其車身長寬高分別為3285/1708/1550毫米，軸距為1980毫米。
內(nèi)飾部分，新車配備了直立式液晶儀表與中控屏，并采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。在配置上，提供了前排雙安全氣囊、倒車影像、電動車窗等基礎(chǔ)功能。
動力系統(tǒng)方面，埃尚A100C搭載一臺最大功率48馬力的單電機(jī)，峰值扭矩83?！っ祝罡哕囁贋?01公里/小時。所匹配的磷酸鐵鋰電池組容量為17.65kWh。
作為細(xì)分市場的新進(jìn)入者，埃尚A100C將直接面對五菱宏光MINI EV、長安Lumin、吉利熊貓等已建立市場基礎(chǔ)的成熟車型的競爭。在價格高度敏感的微型電動車市場，其3.98萬元的起售價處于主流區(qū)間。這一細(xì)分市場的銷量表現(xiàn)往往與終端優(yōu)惠力度密切相關(guān)，后續(xù)的市場表現(xiàn)將在很大程度上取決于其實際的價格競爭力與渠道推廣能力。