界面新聞記者 | 張熹瓏
11月10日，廣州自動駕駛公司文遠(yuǎn)知行（HKEX：0800，NASDAQ：WRD）宣布，正式獲得阿聯(lián)酋聯(lián)邦政府批準(zhǔn)，將在阿布扎比開展全域純無人Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營。
這是美國以外全球首張城市級L4自動駕駛商業(yè)化牌照。文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，此前海外只有鳳凰城、洛杉磯、奧斯汀和亞特蘭大幾個美國城市開放了全域Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營。阿布扎比將是公司首個全域商業(yè)化運(yùn)營純無人Robotaxi的海外城市。
根據(jù)10月31日獲批的牌照授權(quán)，文遠(yuǎn)知行可在不配備隨車安全員的條件下開展Robotaxi收費(fèi)運(yùn)營，服務(wù)將率先通過Uber和TXAI平臺在阿布扎比上線。隨著最新純無人運(yùn)營牌照允許取消車內(nèi)安全員，文遠(yuǎn)知行在阿布扎比的Robotaxi服務(wù)將實(shí)現(xiàn)單車盈虧平衡。
自2021年起，文遠(yuǎn)知行就與TXAI在阿布扎比推出自動駕駛出租車服務(wù)，并于2023年7月取得阿聯(lián)酋首個國家級全域自動駕駛路跑牌照。2024年12月，文遠(yuǎn)知行又與Uber在阿布扎比啟動Robotaxi網(wǎng)約車合作項(xiàng)目。今年二季度后又實(shí)現(xiàn)“去安全員”，在阿布扎比公開道路開展純無人試運(yùn)營。
目前，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模和出海是Robotaxi行業(yè)的投入重點(diǎn)?，F(xiàn)階段文遠(yuǎn)知行已部署了超過1500輛的自動駕駛車輛，其中Robotaxi超過700輛。根據(jù)規(guī)劃，公司計劃在2030年前達(dá)到數(shù)萬臺Robotaxi規(guī)模。
中東地區(qū)的車隊(duì)是公司在中美以外最大的商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)。截至2025年10月，文遠(yuǎn)知行Robotaxi在阿布扎比累計行駛里程已接近100萬公里。文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，目前有超100臺Robotaxi部署在中東，牌照獲取后將增加運(yùn)力，預(yù)計到明年年底中東地區(qū)Robotaxi車隊(duì)擴(kuò)充到1000臺，到2030年達(dá)到上萬臺。
在阿布扎比之外，文遠(yuǎn)知行的Robotaxi也已落地阿聯(lián)酋迪拜、阿聯(lián)酋哈伊馬角、沙特利雅得等地。迪拜是下一個有望開啟商業(yè)化運(yùn)營的城市。今年9月，公司獲迪拜道路交通管理局（RTA）頒發(fā)的Robotaxi試運(yùn)營牌照，在迪拜主城區(qū)開啟試運(yùn)營，包括核心商圈和住宅區(qū)，未來將拓至迪拜機(jī)場，今年內(nèi)在Uber平臺開啟商業(yè)運(yùn)營，2026年初實(shí)現(xiàn)純無人運(yùn)營。
文遠(yuǎn)知行CFO李璇在二季度財報電話會上稱，公司正聚焦于單位經(jīng)濟(jì)效益更高的市場，尤其是每公里單價更高的地區(qū)，這是高效擴(kuò)大營收規(guī)模的關(guān)鍵。國際市場在盈利方面可以看到巨大的上升空間，尤其是在中東、新加坡、歐洲等地區(qū)，市場潛力和單位經(jīng)濟(jì)效益對Robotaxi非常有吸引力。
截至二季度，公司營收同比增長60.8%至1.27億元；凈虧損為4.06億元，同比略有收窄。
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)、收入和消費(fèi)水平較高、城市化進(jìn)程加快等因素，都是中東地區(qū)積極引進(jìn)自動駕駛等前沿科技的重要原因。盤古智庫高級研究員江瀚向界面新聞分析指，沙特、阿聯(lián)酋等國家擁有較高的居民收入水平和消費(fèi)能力，同時，城市化進(jìn)程加快，催生了日益增長的交通需求，“特別是在迪拜這樣的國際大都市，政府致力于打造智慧城市，重視提高交通效率和安全性，自動駕駛技術(shù)應(yīng)用能夠顯著提升城市交通管理水平，自然被大力引進(jìn)。”
“在大力發(fā)展新型科技的政策規(guī)劃下，中東國家政府也希望吸引中國企業(yè)在本土設(shè)立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，這種合作模式不僅有助于中東國家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。為此，中東地區(qū)設(shè)置了相對寬松的政策環(huán)境，推動自動駕駛技術(shù)在本地進(jìn)行測試和商業(yè)化?！苯赋觥?/p>
其他自動駕駛廠商也在搶灘這個市場。通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise與RTA達(dá)成協(xié)議，計劃到2030年將在迪拜部署4000輛自動駕駛出租車。蘿卜快跑與Uber達(dá)成合作，計劃2025年底前在中東市場部署Robotaxi。
9月以來，小馬智行已在卡塔爾首都多哈開展Robotaxi道路測試，與卡塔爾國家運(yùn)輸公司（Mowasalat）達(dá)成合作；在迪拜，公司首批Robotaxi車輛已開啟路測，計劃在2026年實(shí)現(xiàn)全無人商業(yè)化運(yùn)營。
“發(fā)展海外市場，一方面要看落地國對自動駕駛套件的認(rèn)定，同時也要取決于車輛平臺是否為全球化車型?！毙●R智行廣深研發(fā)中心副總經(jīng)理黃凱霖此前接受界面新聞采訪時提到，第七代Robotaxi三個車輛平臺都實(shí)現(xiàn)了全球化車型適配，理論上都可以出海，但也要考慮各個國家和地區(qū)汽車工業(yè)相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)定體系，例如中國大陸采用國標(biāo)，而香港采用歐標(biāo)。
除了Robotaxi，中東國家也落地了其他類型自動駕駛產(chǎn)品——文遠(yuǎn)知行的Robobus已經(jīng)部署在沙特利雅得、沙特艾爾奧拉、阿聯(lián)酋哈伊馬角等地，Robosweeper則在利雅得實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
酷熱高濕的地理環(huán)境也給自動駕駛車輛帶來挑戰(zhàn)：一方面，阿聯(lián)酋的高溫天氣對自動駕駛汽車的電子器件和機(jī)械器件影響巨大，最直接的后果便是失效；另一方面，阿布扎比是沿海城市，海風(fēng)吹來的空氣會在硬件表面形成鹽霧，腐蝕性極強(qiáng)，而且遇水會變成導(dǎo)電溶液，對敏感的傳感器形成安全威脅。
上述負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，針對高溫問題，文遠(yuǎn)知行為其“大腦”——車載計算平臺專門設(shè)計了一個綜合熱管理系統(tǒng)，有效進(jìn)行熱回收和冷排放管理。而面向鹽化空氣，公司使用了車規(guī)級元器件和安裝工藝，并自研了一套傳感器清潔系統(tǒng)，能夠自動識別污垢、水漬并觸發(fā)清洗，讓自動駕駛車隊(duì)在極端環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)作。