界面新聞記者 | 張熹瓏
11月10日，廣州自動駕駛公司文遠知行（HKEX：0800，NASDAQ：WRD）宣布，正式獲得阿聯酋聯邦政府批準，將在阿布扎比開展全域純無人Robotaxi商業(yè)化運營。
這是美國以外全球首張城市級L4自動駕駛商業(yè)化牌照。文遠知行相關負責人告訴界面新聞，此前海外只有鳳凰城、洛杉磯、奧斯汀和亞特蘭大幾個美國城市開放了全域Robotaxi商業(yè)化運營。阿布扎比將是公司首個全域商業(yè)化運營純無人Robotaxi的海外城市。
根據10月31日獲批的牌照授權，文遠知行可在不配備隨車安全員的條件下開展Robotaxi收費運營，服務將率先通過Uber和TXAI平臺在阿布扎比上線。隨著最新純無人運營牌照允許取消車內安全員，文遠知行在阿布扎比的Robotaxi服務將實現單車盈虧平衡。
自2021年起，文遠知行就與TXAI在阿布扎比推出自動駕駛出租車服務，并于2023年7月取得阿聯酋首個國家級全域自動駕駛路跑牌照。2024年12月，文遠知行又與Uber在阿布扎比啟動Robotaxi網約車合作項目。今年二季度后又實現“去安全員”，在阿布扎比公開道路開展純無人試運營。
目前，擴大車隊規(guī)模和出海是Robotaxi行業(yè)的投入重點?，F階段文遠知行已部署了超過1500輛的自動駕駛車輛，其中Robotaxi超過700輛。根據規(guī)劃，公司計劃在2030年前達到數萬臺Robotaxi規(guī)模。
中東地區(qū)的車隊是公司在中美以外最大的商業(yè)化Robotaxi車隊。截至2025年10月，文遠知行Robotaxi在阿布扎比累計行駛里程已接近100萬公里。文遠知行相關負責人向界面新聞表示，目前有超100臺Robotaxi部署在中東，牌照獲取后將增加運力，預計到明年年底中東地區(qū)Robotaxi車隊擴充到1000臺，到2030年達到上萬臺。
在阿布扎比之外，文遠知行的Robotaxi也已落地阿聯酋迪拜、阿聯酋哈伊馬角、沙特利雅得等地。迪拜是下一個有望開啟商業(yè)化運營的城市。今年9月，公司獲迪拜道路交通管理局（RTA）頒發(fā)的Robotaxi試運營牌照，在迪拜主城區(qū)開啟試運營，包括核心商圈和住宅區(qū)，未來將拓至迪拜機場，今年內在Uber平臺開啟商業(yè)運營，2026年初實現純無人運營。
文遠知行CFO李璇在二季度財報電話會上稱，公司正聚焦于單位經濟效益更高的市場，尤其是每公里單價更高的地區(qū)，這是高效擴大營收規(guī)模的關鍵。國際市場在盈利方面可以看到巨大的上升空間，尤其是在中東、新加坡、歐洲等地區(qū)，市場潛力和單位經濟效益對Robotaxi非常有吸引力。
截至二季度，公司營收同比增長60.8%至1.27億元；凈虧損為4.06億元，同比略有收窄。
經濟轉型目標、收入和消費水平較高、城市化進程加快等因素，都是中東地區(qū)積極引進自動駕駛等前沿科技的重要原因。盤古智庫高級研究員江瀚向界面新聞分析指，沙特、阿聯酋等國家擁有較高的居民收入水平和消費能力，同時，城市化進程加快，催生了日益增長的交通需求，“特別是在迪拜這樣的國際大都市，政府致力于打造智慧城市，重視提高交通效率和安全性，自動駕駛技術應用能夠顯著提升城市交通管理水平，自然被大力引進?！?/p>
“在大力發(fā)展新型科技的政策規(guī)劃下，中東國家政府也希望吸引中國企業(yè)在本土設立研發(fā)中心和生產基地，這種合作模式不僅有助于中東國家引進先進技術和管理經驗，還能促進當地高科技產業(yè)鏈的發(fā)展。為此，中東地區(qū)設置了相對寬松的政策環(huán)境，推動自動駕駛技術在本地進行測試和商業(yè)化?！苯赋?。
其他自動駕駛廠商也在搶灘這個市場。通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise與RTA達成協(xié)議，計劃到2030年將在迪拜部署4000輛自動駕駛出租車。蘿卜快跑與Uber達成合作，計劃2025年底前在中東市場部署Robotaxi。
9月以來，小馬智行已在卡塔爾首都多哈開展Robotaxi道路測試，與卡塔爾國家運輸公司（Mowasalat）達成合作；在迪拜，公司首批Robotaxi車輛已開啟路測，計劃在2026年實現全無人商業(yè)化運營。
“發(fā)展海外市場，一方面要看落地國對自動駕駛套件的認定，同時也要取決于車輛平臺是否為全球化車型?！毙●R智行廣深研發(fā)中心副總經理黃凱霖此前接受界面新聞采訪時提到，第七代Robotaxi三個車輛平臺都實現了全球化車型適配，理論上都可以出海，但也要考慮各個國家和地區(qū)汽車工業(yè)相應的準入標準和認定體系，例如中國大陸采用國標，而香港采用歐標。
除了Robotaxi，中東國家也落地了其他類型自動駕駛產品——文遠知行的Robobus已經部署在沙特利雅得、沙特艾爾奧拉、阿聯酋哈伊馬角等地，Robosweeper則在利雅得實現商業(yè)化落地。
酷熱高濕的地理環(huán)境也給自動駕駛車輛帶來挑戰(zhàn)：一方面，阿聯酋的高溫天氣對自動駕駛汽車的電子器件和機械器件影響巨大，最直接的后果便是失效；另一方面，阿布扎比是沿海城市，海風吹來的空氣會在硬件表面形成鹽霧，腐蝕性極強，而且遇水會變成導電溶液，對敏感的傳感器形成安全威脅。
上述負責人告訴界面新聞，針對高溫問題，文遠知行為其“大腦”——車載計算平臺專門設計了一個綜合熱管理系統(tǒng)，有效進行熱回收和冷排放管理。而面向鹽化空氣，公司使用了車規(guī)級元器件和安裝工藝，并自研了一套傳感器清潔系統(tǒng)，能夠自動識別污垢、水漬并觸發(fā)清洗，讓自動駕駛車隊在極端環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運作。