日本豐田汽車連續(xù)第六年成為全球第一大汽車制造商。1月29日，豐田汽車公司宣布，包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，2025年全年銷量為11322575輛，同比增長(zhǎng)4.6%；全球產(chǎn)量為11221960輛，同比增長(zhǎng)5.7%。

德國巨頭大眾汽車集團(tuán)本月早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)顯示，大眾2025年在全球交付8983900輛，同比減少0.5%。大眾汽車和豐田汽車連續(xù)多年位居全球銷量排行榜前兩位，2025年二者銷量差距擴(kuò)大至約230萬輛。

豐田汽車在2020年超越大眾汽車，成為全球銷量第一的汽車制造商。當(dāng)年，豐田全球銷量為953萬輛，大眾汽車集團(tuán)全球銷量為931萬輛。2024年，受認(rèn)證違規(guī)導(dǎo)致部分工廠停產(chǎn)以及在中國競(jìng)爭(zhēng)激化的影響，豐田全球銷量較上年減少3.7%，為1082.148萬輛，但仍遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)全球第一的大眾約903萬輛。

在中國市場(chǎng)，這兩大汽車制造商的銷量也出現(xiàn)了不同走向。豐田2025年在華銷量突破178萬輛，超越日產(chǎn)與本田的總和，成為日系陣營中唯一在華實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。這也是豐田自2022年以來的首次正增長(zhǎng)。

大眾汽車集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)則顯示，其2025年在中國市場(chǎng)交付量為269萬輛，同比減少8.0%。這已是其在中國市場(chǎng)銷量的連續(xù)第二年下滑。

大眾汽車集團(tuán)近日發(fā)布聲明稱，到2026年夏季前，組成核心品牌集團(tuán)的四大品牌董事會(huì)成員總數(shù)將削減約三分之一。大眾汽車表示，此次重組將進(jìn)一步精簡(jiǎn)核心品牌集團(tuán)內(nèi)部管理架構(gòu)。其中，該集團(tuán)提到，僅在生產(chǎn)領(lǐng)域，重組的管理模式到2030年累計(jì)可釋放10億歐元的降本潛力。

由于在新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域取得的突出成績(jī)，一些中國車企近年來銷量猛增，2024年有兩家中國車企躋身全球銷量排行榜前十。

2025年，比亞迪全年累計(jì)銷量4602436輛，同比增長(zhǎng)7.73%。其中純電車型12月銷量190712輛；純電車型全年累計(jì)2256714輛，同比大增27.86%。

吉利控股集團(tuán)2025年全球總銷量4116321輛，同比增長(zhǎng)26%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年快速增長(zhǎng)，年銷首次突破400萬大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧近日表示，預(yù)計(jì)2030年吉利控股集團(tuán)全球銷量有望突破650萬輛（含商用車），營收超1萬億元，將躋身全球車企銷量前五。