界面新聞記者 | 陳怡軒

2月3日，中國商飛公司參加在樟宜會展中心舉辦的2026年新加坡航展，展示C909和C919飛機。航展期間，C919飛機、C909醫(yī)療機與印尼翎亞航空C909飛機共同亮相靜態(tài)展示區(qū)，C919飛機還將進行飛行表演。

界面新聞記者從商飛方面獲悉，目前兩架機型全球共交付200余架，累計開通800余條航線，運送旅客超3600萬人次。

航展開幕前，市場曾有聲音關注商飛寬體項目C929是否會在新加坡航展亮相。不過，C929并未現(xiàn)身本屆航展。商飛回應界面新聞表示，該機型尚在研發(fā)過程中，相關工作仍在持續(xù)推進。

此前據(jù)《南華早報》報道，中國商飛正在加速推進寬體客機C929的設計與測試，調動資源與各方力量，力爭按計劃，甚至提前推出該款寬體國產(chǎn)客機。

本屆航展上，商飛首次在東南亞地區(qū)展示一架配置眼科診療設備、具備眼科手術條件的C909醫(yī)療機。C909醫(yī)療機由基本型研制改裝而來，艙內布局可根據(jù)需求靈活調整，能夠滿足醫(yī)療救助、傷病員轉運、醫(yī)療救援隊伍出行等多場景應用。

商飛方面表示，其高度重視東南亞航空市場，目前正持續(xù)推進飛機產(chǎn)品系列化發(fā)展。近年來，C909飛機已相繼在印尼、老撾、越南投入運營，目前由翎亞航空、老撾航空和越捷航空運營的共9架C909飛機，已累計開通20余條航線，運送旅客超70萬人次。

2025年10月，文萊民航局正式修訂法規(guī)，將中國民用航空局（CAAC）納入可接受的適航當局名單，并為中國國產(chǎn)C909飛機頒發(fā)涵蓋客機、醫(yī)療機等多種構型的適航證，這是國產(chǎn)飛機首次獲得該國適航許可，為后續(xù)商業(yè)運營創(chuàng)造法律基礎。去年4月，越南也已將中國民航局列入認可航空監(jiān)管機構名單。

在此前迪拜航展等國際舞臺上，C909已成為商飛拓展海外客戶的“主力機型”。此次在新加坡航展繼續(xù)強化展示，也意味著商飛正以東南亞作為國際化驗證的“最重要一站”。

除C909醫(yī)療機展出外，商飛的C909滅火機在航展現(xiàn)場取得訂單進展。航展首日，山西成功通航與中國商飛公司簽署6架C909滅火機訂單，其中3架為確認訂單，3架為意向訂單。

據(jù)商飛介紹，C909滅火機艙內設有水箱區(qū)和乘員區(qū)，水箱最大載重10噸，可裝載水、滅火劑和滅火袋，同時裝配19個座椅，能夠兼顧人員應急通勤需求。去年12月，C909滅火機已獲得中國民航局適航批準。

簽約方山西成功通航成立于2010年，是經(jīng)中國民航局批準的通用航空企業(yè)，主要從事應急救援、森林滅火、人工影響天氣、短途運輸、公務包機等業(yè)務。

有業(yè)內人士認為，在全球航空制造業(yè)競爭日趨激烈的背景下，多用途改裝機型正成為制造商延伸產(chǎn)品生命周期、拓展商業(yè)模式的重要方向。醫(yī)療機、滅火機等特種用途機型不僅面向公共服務與應急體系建設，也往往具備更高的附加值和更多的潛在客戶。