華泰證券研報指出，認(rèn)為中東事件帶來的流動性收縮以及風(fēng)險偏好變化，導(dǎo)致前期鋰價震蕩偏弱運(yùn)行。但考慮下半年國內(nèi)宜春地區(qū)以及海外津巴布韋等地區(qū)供給擾動風(fēng)險仍然存在，需求端高油價對電動車以及儲能需求預(yù)期的提振，2026年若按照中性預(yù)期假設(shè)（全球新能源汽車銷量同比增速10%-15%，儲能電芯出貨量同比增速50%-60%），全球碳酸鋰有望維持緊平衡供需格局。