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加大對(duì)未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)領(lǐng)域投入,通用汽車擴(kuò)大軟件定義汽車團(tuán)隊(duì)規(guī)模

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加大對(duì)未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)領(lǐng)域投入,通用汽車擴(kuò)大軟件定義汽車團(tuán)隊(duì)規(guī)模

該汽車制造商計(jì)劃在軟件定義的汽車領(lǐng)域增加數(shù)百個(gè)職位,這將是通用汽車最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域。

記者 | 李文博

通用汽車公司計(jì)劃在今年年底前為其軟件定義汽車團(tuán)隊(duì)增加數(shù)百名員工。

通用汽車軟件定義汽車業(yè)務(wù)部工程業(yè)務(wù)經(jīng)理Sim Gill說(shuō),大部分新員工將加入公司的軟件定義汽車團(tuán)隊(duì),這是通用汽車未來(lái)最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)領(lǐng)域。

新員工可以在底特律、加利福尼亞、加拿大、以色列或全球各地遠(yuǎn)程工作。4月,通用汽車推出了一個(gè)新的遠(yuǎn)程工作標(biāo)準(zhǔn),使員工能夠靈活地在他們最有效率的地方工作,并使通用汽車能夠在其辦公地點(diǎn)之外獲得更廣泛的人才庫(kù)。

新團(tuán)隊(duì)最大的項(xiàng)目之一是通用汽車Ultifi平臺(tái),這是該汽車制造商通過(guò)軟件和訂閱服務(wù)提高收入目標(biāo)的關(guān)鍵部分。通用汽車的目標(biāo)是到2030年將其年收入翻一番,達(dá)到約2,800億美元,并部分通過(guò)向客戶出售服務(wù)來(lái)提高利潤(rùn)率。通用汽車預(yù)計(jì),到2030年,軟件和訂閱服務(wù)的年收入將高達(dá)250億美元。

去年10月,通用汽車推出Ultifi軟件平臺(tái),它被定性為車載用戶體驗(yàn)平臺(tái),通過(guò)不斷的更新使車輛更智能、更個(gè)性化。

Ultifi是一個(gè)端到端的軟件平臺(tái),旨在釋放新的汽車體驗(yàn),并連接客戶的數(shù)字生活。Ultifi功能建立在通用汽車VIP架構(gòu)之上。在此基礎(chǔ)上,通用汽車工程師將把關(guān)鍵軟件分離到一個(gè)新的集中層中,作為車輛系統(tǒng)樞紐。Ultifi平臺(tái)將能夠在不影響基本硬件控制的情況下,通過(guò)OTA向數(shù)百萬(wàn)客戶部署軟件和應(yīng)用程序。

車主將受益于Ultifi先進(jìn)的基于云的連接,以無(wú)縫整合其數(shù)字生活。例如,在未來(lái),內(nèi)部攝像頭可用于面部識(shí)別,以啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。基于路線規(guī)劃和GPS,青少年司機(jī)的設(shè)置可以被調(diào)整為在學(xué)校區(qū)域內(nèi)格外謹(jǐn)慎。

雖然Ultifi是一個(gè)內(nèi)部平臺(tái),但在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了外部開(kāi)發(fā)人員。它使用Linux開(kāi)發(fā)環(huán)境,這是使用最廣泛的平臺(tái)之一,這使得通用汽車可以導(dǎo)入授權(quán)的第三方開(kāi)發(fā)者。

通用汽車軟件定義項(xiàng)目和解決方案管理總監(jiān)Gary Cygan表示,Ultifi將成為實(shí)現(xiàn)通用汽車和第三方開(kāi)發(fā)商應(yīng)用互通的基礎(chǔ)軟件。它支持安全、娛樂(lè)和便利功能的快速更新和添加。

凱迪拉克LYRIQ將是首批配備Ultifi軟件平臺(tái)的車輛之一,該軟件將通過(guò)OTA逐步添加到通用汽車其它品牌車輛上。

Ultifi軟件平臺(tái)現(xiàn)有的功能例子包括:在下雨前自動(dòng)關(guān)閉車窗的天氣模式,當(dāng)車輛偵測(cè)到后座上有兒童時(shí)的自動(dòng)兒童鎖,以及自動(dòng)報(bào)告看到警察正在搜索車牌號(hào)的警報(bào)設(shè)置。

“在非Ultifi環(huán)境下,要做到這些需要很長(zhǎng)的時(shí)間。有了這個(gè)平臺(tái),就非常非常快?!盋ygan說(shuō)。

通用汽車正在從公司內(nèi)部抽調(diào)一些最優(yōu)秀的人才加入U(xiǎn)ltifi軟件平臺(tái)團(tuán)隊(duì)。Cygan曾是全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁的辦公室主任,于去年10月加入軟件團(tuán)隊(duì)。自2008年以來(lái),他一直擔(dān)任軟件和工程方面職務(wù)。

Gill去年加入U(xiǎn)ltifi軟件平臺(tái)團(tuán)隊(duì),她在工程領(lǐng)域工作了大約十年。她曾是凱迪拉克的性能工程師,主要負(fù)責(zé)CT5-V和CT6-V Blackwing車型。

具有機(jī)械工程背景的軟件員工非常了解車輛,通過(guò)Ultifi,他們可以將現(xiàn)有的技能轉(zhuǎn)移到編寫軟件上,通用汽車公司正在從內(nèi)部和外部尋找大量軟件人才。

長(zhǎng)期來(lái)看,當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)變得廣泛可用時(shí),Ultifi軟件平臺(tái)的潛力將會(huì)得到充分釋放。根據(jù)計(jì)劃,Ultifi軟件平臺(tái)將于2023年起在下一代內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車中提供。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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加大對(duì)未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)領(lǐng)域投入,通用汽車擴(kuò)大軟件定義汽車團(tuán)隊(duì)規(guī)模

該汽車制造商計(jì)劃在軟件定義的汽車領(lǐng)域增加數(shù)百個(gè)職位,這將是通用汽車最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域。

記者 | 李文博

通用汽車公司計(jì)劃在今年年底前為其軟件定義汽車團(tuán)隊(duì)增加數(shù)百名員工。

通用汽車軟件定義汽車業(yè)務(wù)部工程業(yè)務(wù)經(jīng)理Sim Gill說(shuō),大部分新員工將加入公司的軟件定義汽車團(tuán)隊(duì),這是通用汽車未來(lái)最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)領(lǐng)域。

新員工可以在底特律、加利福尼亞、加拿大、以色列或全球各地遠(yuǎn)程工作。4月,通用汽車推出了一個(gè)新的遠(yuǎn)程工作標(biāo)準(zhǔn),使員工能夠靈活地在他們最有效率的地方工作,并使通用汽車能夠在其辦公地點(diǎn)之外獲得更廣泛的人才庫(kù)。

新團(tuán)隊(duì)最大的項(xiàng)目之一是通用汽車Ultifi平臺(tái),這是該汽車制造商通過(guò)軟件和訂閱服務(wù)提高收入目標(biāo)的關(guān)鍵部分。通用汽車的目標(biāo)是到2030年將其年收入翻一番,達(dá)到約2,800億美元,并部分通過(guò)向客戶出售服務(wù)來(lái)提高利潤(rùn)率。通用汽車預(yù)計(jì),到2030年,軟件和訂閱服務(wù)的年收入將高達(dá)250億美元。

去年10月,通用汽車推出Ultifi軟件平臺(tái),它被定性為車載用戶體驗(yàn)平臺(tái),通過(guò)不斷的更新使車輛更智能、更個(gè)性化。

Ultifi是一個(gè)端到端的軟件平臺(tái),旨在釋放新的汽車體驗(yàn),并連接客戶的數(shù)字生活。Ultifi功能建立在通用汽車VIP架構(gòu)之上。在此基礎(chǔ)上,通用汽車工程師將把關(guān)鍵軟件分離到一個(gè)新的集中層中,作為車輛系統(tǒng)樞紐。Ultifi平臺(tái)將能夠在不影響基本硬件控制的情況下,通過(guò)OTA向數(shù)百萬(wàn)客戶部署軟件和應(yīng)用程序。

車主將受益于Ultifi先進(jìn)的基于云的連接,以無(wú)縫整合其數(shù)字生活。例如,在未來(lái),內(nèi)部攝像頭可用于面部識(shí)別,以啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)?;诼肪€規(guī)劃和GPS,青少年司機(jī)的設(shè)置可以被調(diào)整為在學(xué)校區(qū)域內(nèi)格外謹(jǐn)慎。

雖然Ultifi是一個(gè)內(nèi)部平臺(tái),但在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了外部開(kāi)發(fā)人員。它使用Linux開(kāi)發(fā)環(huán)境,這是使用最廣泛的平臺(tái)之一,這使得通用汽車可以導(dǎo)入授權(quán)的第三方開(kāi)發(fā)者。

通用汽車軟件定義項(xiàng)目和解決方案管理總監(jiān)Gary Cygan表示,Ultifi將成為實(shí)現(xiàn)通用汽車和第三方開(kāi)發(fā)商應(yīng)用互通的基礎(chǔ)軟件。它支持安全、娛樂(lè)和便利功能的快速更新和添加。

凱迪拉克LYRIQ將是首批配備Ultifi軟件平臺(tái)的車輛之一,該軟件將通過(guò)OTA逐步添加到通用汽車其它品牌車輛上。

Ultifi軟件平臺(tái)現(xiàn)有的功能例子包括:在下雨前自動(dòng)關(guān)閉車窗的天氣模式,當(dāng)車輛偵測(cè)到后座上有兒童時(shí)的自動(dòng)兒童鎖,以及自動(dòng)報(bào)告看到警察正在搜索車牌號(hào)的警報(bào)設(shè)置。

“在非Ultifi環(huán)境下,要做到這些需要很長(zhǎng)的時(shí)間。有了這個(gè)平臺(tái),就非常非??臁!盋ygan說(shuō)。

通用汽車正在從公司內(nèi)部抽調(diào)一些最優(yōu)秀的人才加入U(xiǎn)ltifi軟件平臺(tái)團(tuán)隊(duì)。Cygan曾是全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁的辦公室主任,于去年10月加入軟件團(tuán)隊(duì)。自2008年以來(lái),他一直擔(dān)任軟件和工程方面職務(wù)。

Gill去年加入U(xiǎn)ltifi軟件平臺(tái)團(tuán)隊(duì),她在工程領(lǐng)域工作了大約十年。她曾是凱迪拉克的性能工程師,主要負(fù)責(zé)CT5-V和CT6-V Blackwing車型。

具有機(jī)械工程背景的軟件員工非常了解車輛,通過(guò)Ultifi,他們可以將現(xiàn)有的技能轉(zhuǎn)移到編寫軟件上,通用汽車公司正在從內(nèi)部和外部尋找大量軟件人才。

長(zhǎng)期來(lái)看,當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)變得廣泛可用時(shí),Ultifi軟件平臺(tái)的潛力將會(huì)得到充分釋放。根據(jù)計(jì)劃,Ultifi軟件平臺(tái)將于2023年起在下一代內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車中提供。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。