記者 | 周純粼

2月7日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文建議，允許燃油車(chē)置換新能源車(chē)輛保留原號(hào)牌。

當(dāng)前，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)需要更換新能源號(hào)牌，但部分消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)燃油車(chē)牌照的稀缺性和對(duì)原號(hào)牌有偏好。對(duì)此，崔東樹(shù)表示：“一刀切要求購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)必須換號(hào)牌的政策應(yīng)該放松”。

對(duì)于上述建議，崔東樹(shù)向界面新聞?dòng)浾呓忉尫Q(chēng)，“保留燃油車(chē)資格是大家拍了燃油牌后再換電動(dòng)車(chē)的心里保障?！?/span>

這一舉措或有助于促使更多燃油車(chē)用戶(hù)能夠主動(dòng)去嘗試體驗(yàn)新能源汽車(chē)。即使體驗(yàn)后不喜歡，還可以變更回燃油車(chē)的車(chē)牌。

以北京為例，在北京新能源銷(xiāo)量中，燃油車(chē)置換的占比在不斷上升。近年來(lái)，置換比例已經(jīng)從2018年的18%，升至2021年的53%。也就是說(shuō)北京整體新能源車(chē)一半以上的銷(xiāo)量都是從燃油車(chē)置換貢獻(xiàn)的。

崔東樹(shù)表示，燃油車(chē)如何能夠加速置換新能源車(chē)，推動(dòng)交通綠色出行的發(fā)展，照顧到消費(fèi)者訴求，這也是政策重要考慮地方。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，因車(chē)輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期不辦理注銷(xiāo)登記，被本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在官方網(wǎng)站上公告機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢后，辦理注銷(xiāo)登記的小客車(chē)，不再受理更新指標(biāo)申請(qǐng)。

崔東樹(shù)指出，新能源車(chē)是相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力形式不同的產(chǎn)品，是現(xiàn)階段鼓勵(lì)的產(chǎn)品，電動(dòng)車(chē)出行方式主要是低碳環(huán)保的特征，但并不會(huì)減少擁堵和道路占用。

未來(lái)電動(dòng)車(chē)、傳統(tǒng)燃油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、氫燃料車(chē)都將作為正常動(dòng)力類(lèi)型的車(chē)型，未來(lái)新能源車(chē)保有量暴增后，再去區(qū)分新能源車(chē)跟傳統(tǒng)燃油車(chē)的意義就相對(duì)并不是很大了。

隨著新能源車(chē)的規(guī)模增長(zhǎng)，新能源車(chē)也會(huì)成為主流保有車(chē)輛。新能源車(chē)也可能交同樣的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅，各種動(dòng)力車(chē)輛也會(huì)享受同樣的路權(quán)的待遇，未來(lái)路權(quán)的選擇主要還是依據(jù)車(chē)型的大小和承載人數(shù)等多種形式，而并非完全依據(jù)燃油形式去設(shè)定。

因此隨著新能源車(chē)的高速增長(zhǎng)，新能源專(zhuān)車(chē)牌照就失去了其彰顯環(huán)保的“特殊身份”意義。