記者 | 莊鍵 侯瑞寧

寧德時(shí)代（300750.SZ）在換電領(lǐng)域又有新布局。

9月22日，界面新聞從中國石油天然氣集團(tuán)有限公司（下稱中石油）獲悉，其參與投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（下稱捷能智電）于9月21日正式成立。

天眼查APP顯示，捷能智電注冊(cè)資本40億元，上汽集團(tuán)（600104.SH）持股37.5%，為第一大股東。中國石化銷售股份有限公司持股25%，為第二大股東。

寧德時(shí)代和中國石油（601857.SH）并列第三大股東，分別持有合資公司12.5%的股權(quán)。中石油為中國石油的控股股東。

中石油稱，目前捷能智電正全面進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

捷能智電的核心業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池租賃，同時(shí)開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

該公司四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。

上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，將推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等品類。

中國石化、中國石油旗下?lián)碛?span>5萬余座加油站，具備建設(shè)換電站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中石油披露的數(shù)據(jù)，其已在北京、四川等20多個(gè)省區(qū)市建設(shè)投用充換電站203座。“十四五”末，中石油將建設(shè)充換電站1000座以上。

寧德時(shí)代是全球電池龍頭企業(yè)，可以提供設(shè)備。今年，該公司正式入局換電領(lǐng)域。

1月，寧德時(shí)代發(fā)布換電品牌樂行換電（EVOGO），以及由換電塊、快換站和APP共同組成的換電解決方案。

樂行換電由時(shí)代電服科技有限公司（下稱時(shí)代電服）運(yùn)營，該公司為寧德時(shí)代全資子公司。天眼查APP顯示，時(shí)代電服于去年8月成立，注冊(cè)地為福建廈門。

樂行換電計(jì)劃在十座城市啟動(dòng)其換電服務(wù)的首批試點(diǎn)。

今年4月，樂行換電首批換電站在廈門啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到今年底，將在廈門投建30座快換站。屆時(shí)，廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。

樂行換電在6月將業(yè)務(wù)拓展至安徽合肥，首批啟動(dòng)了三座快換站。預(yù)計(jì)到今年年底，樂行換電將在合肥完成20座快換站的投運(yùn)，合肥市區(qū)服務(wù)半徑為5公里。

電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量的方式，主要有充電和換電兩種。在換電模式下，車輛電量不足時(shí)，只需到換電站更換一塊滿電的電池即可繼續(xù)行駛。

與充電模式相比，換電的最大優(yōu)勢(shì)是快速補(bǔ)能。但在中國新能源汽車的發(fā)展過程中，由于技術(shù)成熟度、政策等原因，充電模式逐漸成為主流的補(bǔ)能方式，換電模式一度被邊緣化。

2020年起，換電模式迎來多項(xiàng)政策利好。當(dāng)年，換電站作為新基建的重要組成部分，被首次寫入政府工作報(bào)告。之后，各地方省市持續(xù)加碼換電模式建設(shè)。

中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6月，全國共有換電站1582座。