近日據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，特斯拉未能充分保護(hù)客戶、員工和業(yè)務(wù)合作伙伴的數(shù)據(jù)而造成泄露，并收到了數(shù)千份關(guān)于該公司駕駛員輔助系統(tǒng)的客戶投訴。

報(bào)道援引一名舉報(bào)者泄露的100GB機(jī)密數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包含超過(guò)10萬(wàn)個(gè)離職和在職員工姓名，以及私人電子郵件地址、電話號(hào)碼、員工工資、客戶的銀行信息和生產(chǎn)的秘密細(xì)節(jié)的多個(gè)表格，其中更是涉及特斯拉CEO埃隆·馬斯克的社保號(hào)碼。

特斯拉柏林超級(jí)工廠所在地勃蘭登堡的數(shù)據(jù)保護(hù)辦公室將此次數(shù)據(jù)泄露描述為“大規(guī)?！?/span>，“在我的印象中沒(méi)有發(fā)生過(guò)這么大的規(guī)模（數(shù)據(jù)泄露），”勃蘭登堡州數(shù)據(jù)保護(hù)官Dagmar Hartge說(shuō)道。

報(bào)道稱，這一行為將違反歐盟的《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）。如果證明確實(shí)存在此類違規(guī)行為，特斯拉可能會(huì)被處以高達(dá)其年銷售額4%的罰款，即32.6億歐元（35億美元）。

該媒體還援引泄露文件報(bào)道了大量客戶對(duì)特斯拉駕駛員輔助系統(tǒng)的投訴，其中約有4000起投訴涉及突然加速或“幽靈剎車”問(wèn)題。

德國(guó)工會(huì)IG Metall 表示，這些披露“令人不安”，并呼吁特斯拉將所有違反數(shù)據(jù)保護(hù)的行為告知員工，并提倡一種可以讓員工毫無(wú)恐懼地公開(kāi)提出問(wèn)題和申訴的文化。

報(bào)道援引特斯拉律師的話說(shuō)，一名“心懷不滿的前雇員”濫用了他們作為服務(wù)技術(shù)人員的權(quán)限，并補(bǔ)充說(shuō)，該公司將對(duì)涉嫌泄密的個(gè)人采取法律行動(dòng)。

目前該信息已由德國(guó)勃蘭登堡州的監(jiān)管機(jī)構(gòu)移交荷蘭方面，因?yàn)樘厮估臍W洲總部位于荷蘭。荷蘭的數(shù)據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)言人表示：“我們了解到相關(guān)情況，并正在調(diào)查。”特斯拉沒(méi)有立即就媒體的報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

特斯拉在4月份也被曝光過(guò)一次數(shù)據(jù)泄露事件。據(jù)路透社報(bào)道，9名前特斯拉員工爆料在2019年至2022年期間，特斯拉員工通過(guò)內(nèi)部消息系統(tǒng)私下分享了一些車主車載攝像頭記錄的隱私視頻和圖像。

值得注意的是，本周Facebook的母公司Meta因其處理用戶信息的方式被其主要的歐盟隱私監(jiān)管機(jī)構(gòu)處以創(chuàng)紀(jì)錄的12億歐元罰款，并有五個(gè)月的時(shí)間停止將用戶數(shù)據(jù)傳輸?shù)矫绹?guó)。