據(jù)外媒消息，市場研究機(jī)構(gòu)JATO發(fā)布的報(bào)告指出，中國已成為特斯拉Model Y的最大市場，該車型由此成為今年一季度全球最暢銷的汽車。特斯拉今年一季度在中國售出9.45萬輛Model Y，約占其總量的三分之一，高于美國的8.37萬輛和歐洲的7.11萬輛。

一季度全球銷量數(shù)據(jù)顯示，Model Y以26.72萬輛的銷量領(lǐng)跑榜單，較去年同期增長了約69%。值得注意的是，Model Y是唯一一款上榜的純電動汽車，這也是電動汽車首次問鼎榜首，對于新能源領(lǐng)域具有里程碑式的意義。豐田卡羅拉、豐田Hilux、豐田榮放和豐田凱美瑞這些老牌燃油車緊隨其后。

JATO高級分析師Felipe Munoz預(yù)計(jì)稱，到今年年底，Model Y將成為今年全球最暢銷的車型。分析師的主要判斷依據(jù)是特斯拉此前降低了該車型的價(jià)格，全球已有多個(gè)國家的消費(fèi)者可以享受相關(guān)激勵措施。

此外，得益于特斯拉得克薩斯和柏林的工廠的產(chǎn)量提升、供應(yīng)鏈相關(guān)問題的緩解，以及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對電動汽車的需求，Model Y的銷量很可能再創(chuàng)輝煌。

事實(shí)上，早在2022年8月，馬斯克就曾表態(tài)稱Model Y將是2023年最暢銷的汽車車型。但彼時(shí)Model Y價(jià)格較高，市場普遍認(rèn)為這一觀點(diǎn)太過自負(fù)。

盡管一季度銷量數(shù)據(jù)為全年開了個(gè)好頭，但也有一些觀點(diǎn)表達(dá)了質(zhì)疑。福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利此前表示，特斯拉年初以來的不斷降價(jià)讓電動汽車的競爭白熱化，在SUV領(lǐng)域Model Y將面臨多款更新的競品。而巴克萊分析師Dan Levy則提到，特斯拉可能需要更多的車型和版本擴(kuò)大市場，不能僅依靠Model Y和Model 3這兩款車型。

特斯拉的一舉一動往往是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。近日，有消息稱Model 3正在改款，外媒報(bào)道特斯拉上海工廠或在為Model 3改款車型的試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準(zhǔn)備。

幾天前，馬斯克的私人飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)中國，并降落在北京。5月31晚，馬斯克深夜到訪特斯拉上海超級工廠。據(jù)外媒援引知情人士稱，公司計(jì)劃提前向馬斯克展示其Model 3改款車型。據(jù)悉，改款Model 3比之前的版本稍長，運(yùn)動風(fēng)格更強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。

不僅特斯拉的發(fā)展如火如荼，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也在不斷增長。據(jù)美國媒體報(bào)道，馬斯克目前的財(cái)富價(jià)值約為1923億美元，一舉超過法國奢侈品巨頭路威酩軒（LVMH）總裁伯納德·阿爾諾，重奪世界首富頭銜。