三部門：構建高質量充電基礎設施體系，服務新能源汽車下鄉(xiāng)
7月14日消息，國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家鄉(xiāng)村振興局發(fā)布關于實施農村電網鞏固提升工程的指導意見。意見提出，統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級充電網絡建設和輸配電網發(fā)展，做好農村電網規(guī)劃與充電基礎設施規(guī)劃的銜接，加強充電基礎設施配套電網建設改造和運營維護，因地制宜、適度超前、科學合理規(guī)劃縣域高壓輸電網容載比水平，適當提高中壓配電網供電裕度，增強電網支撐保障能力。在東部地區(qū)配合開展充電基礎設施示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建，構建高質量充電基礎設施體系，服務新能源汽車下鄉(xiāng)。
多家上市汽車公司披露半年業(yè)績預報，賽力斯、北汽藍谷預虧
7月14日，多家汽車公司先后發(fā)布上半年業(yè)績預報。比亞迪預計上半年歸母凈利潤105億至117億元，同比增長192.05%至225.43%；長城汽車預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.5億元至15.5億元，同比降低72.32%至79.47%；江淮汽車預計上半年歸母凈利潤1.5億元，上年同期凈虧損7.12億元；賽力斯預計上半年凈虧12.5億元至13.9億元，去年同期虧損17.27億元；北汽藍谷預計上半年凈虧損18億元至21億元，上年同期凈虧損21.8億元。
長安汽車：2024年之前，將完成東南亞和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入
長安汽車近日接受機構調研時表示，國際化市場方面，公司將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體五大區(qū)域市場。2024年之前，將完成東南亞和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入。未來長安將進入全球90%以上的市場。長安汽車將投入40億元，在泰國布局全球“右舵生產基地”，將在2024年實現(xiàn)投產，首期產能10萬輛，二期將增加至20萬輛。同時，2024年，長安汽車將正式登陸歐洲市場，并用2至3年的時間，完成歐洲主要市場的進入和布局。未來，長安汽車在歐洲市場銷量將突破30萬輛。
比亞迪：廉玉波將擔任首席科學家職務，辭去副總裁職務
比亞迪7月14日晚間公告，公司董事會于2023年7月14日收到公司副總裁廉玉波提交的辭任高級管理人員職務的書面報告。為更加專注公司新能源汽車技術研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術和產品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔任公司首席科學家職務，辭去副總裁職務，繼續(xù)擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務。根據(jù)有關規(guī)定，廉玉波提交的辭任高級管理人員職務的書面報告自送達公司董事會時生效。
大眾汽車集團6月中國市場交付29.14萬輛，同比下滑14.5%
7月14日，大眾汽車集團官網公布2023年6月交付量。6月，大眾集團全球交付84.76萬輛，同比增長5.7%；其中，中國市場交付量為29.14萬輛，同比下降14.5%。1至6月，大眾集團全球交付437.22萬輛，同比增長12.8%；其中，中國市場交付量為145.19萬輛，同比下降1.2%。
馬自達CEO稱在華戰(zhàn)略需全面調整：競爭激烈但無意縮減規(guī)模，要跟上電動時代力挽狂瀾
據(jù)路透社，馬自達CEO毛籠勝弘7月14日表示，隨著中國電動汽車市場的增長，馬自達需要徹底改革其在中國的戰(zhàn)略，以應對來自中國國內企業(yè)的“激烈”競爭?！爸匾氖橇ν炜駷?，推出一款又一款電動汽車，”毛籠勝弘在圓桌會議上對記者表示，“我們不打算縮減規(guī)模。”
毛籠勝弘警告說，馬自達在全球最大汽車市場的經營狀況在未來一年至18個月內將變得越來越艱難?！爱a量較低，而利潤壓力正在增加。”他補充說，降低固定成本的計劃正在制定中。毛籠勝弘還表示，上個月訪問馬自達中國工廠時，他與合資公司管理層討論了如何努力趕上中國汽車市場電氣化的高速發(fā)展。
公司數(shù)據(jù)顯示，2022年馬自達在華銷量同比下降41%至10.8萬輛。
外媒：比亞迪尋求在印度投資10億美元合作生產電動汽車和電池
據(jù)路透社7月14日報道，三名知情人士表示，比亞迪公司已提交一項10億美元的投資提案，與一家印度當?shù)毓竞献髟谟《壬a電動汽車和電池。
知情人士稱，比亞迪和總部位于印度海得拉巴的公司Megha Engineering and Infrastructures已向印度監(jiān)管機構提交了組建電動汽車合資企業(yè)的提案。知情人士稱，長期計劃是在印度打造比亞迪品牌電動汽車的全系列產品。
去年10月，比亞迪相關負責人曾表示比亞迪印度分公司已經考慮在印度建第二個工廠，并將在適當?shù)臅r候對外公布相關消息。
特斯拉開始在韓國銷售中國產Model Y，售價4.4萬美元
彭博7月14日消息，特斯拉公司開始在韓國銷售中國制造的Model Y，并大幅降價以獲得更多補貼。
根據(jù)特斯拉韓國官方網站，這款后輪驅動車型的售價為5699萬韓元（合4.4萬美元）。在政府補貼的情況下，首爾的價格降至3.7萬美元左右，在一些為電動汽車提供額外獎勵的城市，價格低至3萬美元。
路特斯研究在美建廠計劃，希望美國市場最終占公司銷量的三分之一
路特斯正研究在美國建廠的計劃，尋求在英國本土以外地區(qū)擴大生產。擬議的工廠將是這家跑車品牌的第三家工廠。
據(jù)英國《金融時報》消息，路特斯集團CEO馮擎峰7月13日在一個行業(yè)活動間隙表示，公司希望在其他地方擴大產能，正“研究”美國和其他潛在國家的選項，很可能在年底前做出決定。據(jù)悉，路特斯可能會選擇沃爾沃汽車在南卡羅來納州的生產基地，也可能考慮在美國新建一處工廠。
路特斯首席商務官邁克·約翰斯通（Mike Johnstone）表示，路特斯希望到2028年可銷售15萬輛汽車，并希望目前僅有少數(shù)路特斯車型的美國市場最終能占到其銷量的三分之一。美國是目前全球最大的運動和豪華車市場。
日產汽車公司將召回約70萬輛汽車
據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）7月14日報道，因旗下5種車型在引擎零件設計上存在缺陷，有無法正常行駛的可能性，日本日產汽車公司當天向日本國土交通省提交申請，請求召回約69.9萬輛汽車。