文丨鰲頭財(cái)經(jīng) 寧曉敏   

見習(xí)生丨陳力

促進(jìn)汽車消費(fèi)政策密集出爐，有效刺激了汽車消費(fèi)。然而，有的消費(fèi)者受各種因素影響，并未如愿領(lǐng)到補(bǔ)貼。

近期，深圳消費(fèi)者謝女士就因?yàn)槲茨茴I(lǐng)到購(gòu)車補(bǔ)貼，與豐田汽車銷售服務(wù)公司產(chǎn)生糾紛。

近年來(lái)，因?yàn)槌兄Z的購(gòu)車補(bǔ)貼未兌現(xiàn)，消費(fèi)者與豐田汽車銷售員、豐田汽車銷售公司之間頻頻發(fā)生糾紛。多名消費(fèi)者稱，豐田的銷售員為補(bǔ)貼畫餅，誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣汽豐田、一汽豐田共計(jì)銷售82.60萬(wàn)輛，與去年同期相比，有所下降。

說(shuō)好的補(bǔ)貼沒(méi)有了

銷售員口中的購(gòu)豐田車領(lǐng)補(bǔ)貼，再一次成了“忽悠”。

最新消息是，澎湃新聞報(bào)道，5月24日，謝女士到深圳市寶安大興豐田汽車銷售服務(wù)有限公司詢問(wèn)銷售員購(gòu)車是否有政府補(bǔ)貼。

銷售員稱寶安區(qū)沒(méi)有購(gòu)車補(bǔ)貼，但深圳龍華區(qū)6月中旬有購(gòu)車補(bǔ)貼，若謝女士購(gòu)車，可幫她開龍華區(qū)分店（深圳市大興觀瀾豐田汽車銷售服務(wù)有限公司）的發(fā)票，并協(xié)助她領(lǐng)取龍華區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼。

謝女士隨即在該店預(yù)訂了一輛無(wú)現(xiàn)貨的白色車，支付訂購(gòu)金5000元。合同約定，銷售員協(xié)助謝女士申請(qǐng)龍華區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼。

由于擔(dān)心趕不上政府補(bǔ)貼政策，6月12日，謝女士告訴銷售員退訂，但銷售員不同意退，稱車6月17日左右就到，實(shí)在不行還可申請(qǐng)領(lǐng)取寶安區(qū)補(bǔ)貼。“怕我退車，就這樣一步一步誘導(dǎo)我去支付購(gòu)車尾款?！敝x女士說(shuō)。

6月15日 ，訂購(gòu)的車到了，催促支付尾款，21日，交付尾款后，分別于22日和26日收到發(fā)票和臨時(shí)車牌。29日上好牌后，謝女士申請(qǐng)補(bǔ)貼時(shí)發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼申請(qǐng)已于25日截止。

謝女士稱，沒(méi)有關(guān)注政府補(bǔ)貼的截止時(shí)間，全靠銷售員告知。也不知道申請(qǐng)補(bǔ)貼需要開發(fā)票、上車牌這些流程，銷售員也未提前告知這些流程及辦完一整套流程可能花費(fèi)的時(shí)間。

謝女士認(rèn)為，作為專業(yè)有誠(chéng)信的銷售員，應(yīng)該告知汽車消費(fèi)者6月21日交尾款可能會(huì)趕不上這輪補(bǔ)貼，而不是催促消費(fèi)者交尾款，等上好牌照才說(shuō)自己不了解情況。

深圳市寶安大興豐田汽車銷售服務(wù)有限公司方面回應(yīng)稱，申請(qǐng)政府補(bǔ)貼，是銷售員協(xié)助客戶申請(qǐng)，6月21日，謝女士支付尾款時(shí)政府的補(bǔ)貼額度還未全部被申請(qǐng)完，但補(bǔ)貼額度什么時(shí)間被申請(qǐng)完，公司無(wú)法獲知。

其實(shí)，購(gòu)車申請(qǐng)不到的補(bǔ)貼的，并非孤例。

去年12月，唐女士投訴稱，去年9月12日，在4S店深圳市興業(yè)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司付訂金5000元訂了一臺(tái)卡羅拉銳放，銷售員說(shuō)可以申請(qǐng)龍華購(gòu)車政府補(bǔ)貼5000元。9月16日支付全款，銷售員又說(shuō)寶安區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼開始了，申請(qǐng)寶安區(qū)政府補(bǔ)貼，把車款退回。9月23日再付購(gòu)車款，但4S店在22日就開具了發(fā)票。發(fā)票在前購(gòu)車合同在后，申請(qǐng)寶安區(qū)政府補(bǔ)貼被拒絕。

去年11月，山東菏澤一車主投訴稱，去年6月，在購(gòu)買一汽豐田RAV4榮放時(shí)，4S店銷售員口頭承諾所購(gòu)買車輛享受政府補(bǔ)貼消費(fèi)劵3000元，政策得等政府通知4S店，由4S店再通知做統(tǒng)計(jì)一起發(fā)放。等了幾個(gè)月，4S店一直沒(méi)有這項(xiàng)政策，銷售員說(shuō)是店里領(lǐng)導(dǎo)讓他們銷售跟顧客說(shuō)有這項(xiàng)政策的。

今年4月，又有深圳車主投訴，在深圳豐田銷售有限公司購(gòu)買一汽豐田卡羅拉銳放，銷售員承諾購(gòu)買汽車有6000元補(bǔ)貼。買了后，補(bǔ)貼申請(qǐng)不了。

從公開信息看，4S店銷售員口中的補(bǔ)貼，不一定靠譜。分析人士稱，為了催促顧客快點(diǎn)交錢買車，不管顧客最終能不能領(lǐng)取到補(bǔ)貼，銷售員都會(huì)畫一個(gè)補(bǔ)貼的餅。

豐田帶來(lái)的煩心事不少

除了購(gòu)買豐田車未能如愿領(lǐng)到補(bǔ)貼外，豐田帶給車主的不順心還有不少。

日前，一汽豐田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自今年7月27日起，公司召回今年3月13日至7月5日期間生產(chǎn)的部分bZ3汽車，共計(jì)12205輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計(jì)原因，車門外把手和門鎖零件相互配合時(shí)存在間隙。在高溫、高濕的環(huán)境下?lián)懿媾c門鎖鎖桿之間可能滑動(dòng)不暢，門鎖鎖桿不能歸位。極端情況下，后車門一直處于鎖止或開鎖的狀態(tài)，存在安全隱患。

召回源于安全隱患，也可以說(shuō)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)際上，豐田汽車多次被召回。

2022年4月，廣汽豐田、一汽豐田等合計(jì)召回14萬(wàn)輛車，涉及國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車，原因是VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）內(nèi)部程序不完善，存在安全隱患。

有媒體報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，一汽豐田和廣汽豐田銷量達(dá)84.22萬(wàn)輛，召回?cái)?shù)量約49.57萬(wàn)輛。

其中，一汽豐田和廣汽豐田召回的卡羅拉和雷凌，剛下生產(chǎn)線就“回爐”。這些召回的車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不完善，極端情況下可能造成后車追尾，存在安全隱患。

還有消息稱，豐田因安全隱患召回部分2023款汽車，包括卡羅拉、 混動(dòng)版卡羅拉Cross、 漢蘭達(dá)、混動(dòng)版漢蘭達(dá)、Tacoma，以及雷克薩斯 RX和 RX混合動(dòng)力車以及2024款NX和混動(dòng)版NX ，大約11.8萬(wàn)輛汽車。

今年3月15日，有媒體報(bào)道，消費(fèi)者投訴廣汽豐田bZ4X用車功能缺失、廠家多次修改保值政策等問(wèn)題。

關(guān)于豐田質(zhì)量的投訴不少，在黑貓投訴平臺(tái)，針對(duì)豐田的質(zhì)量等投訴頻頻，如儀表盤故障等。

今年上半年，豐田的銷售也是喜憂參半。

公開數(shù)據(jù)顯示，上半年，廣汽豐田銷售數(shù)量為45.28萬(wàn)輛，較去年同期的50.02萬(wàn)輛減少4.74萬(wàn)輛，同比下降幅度為9.48%。一汽豐田銷量為37.32萬(wàn)輛，較去年同期的35.15萬(wàn)輛增加2.17萬(wàn)輛。

整體而言，今年上半年，豐田銷量合計(jì)為82.60萬(wàn)輛，同比少賣2.57萬(wàn)輛。