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國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2026M0040V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年1月10日至2024年3月11日的部分勞斯萊斯庫里南汽車，共計51臺。

2025年，中國市場穩(wěn)居寶馬全球最大單一市場，彰顯其戰(zhàn)略基石地位。面對行業(yè)變革，寶馬以長期主義深耕中國市場，從研發(fā)、生態(tài)合作到智能化基礎(chǔ)設(shè)施，全方位布局未來發(fā)展。2026年，寶馬將在華推出約20款新車，包括專為中國市場打造的新世代BMW iX3長軸距版，該車型深度融合中國用戶需求與本土技術(shù)，引領(lǐng)豪華出行新標(biāo)準(zhǔn)。

一、華晨寶馬汽車有限公司召回編號S2026M0032V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2023年12月5日至2025年4月12日的部分國產(chǎn)5系汽車，共計133849臺。二、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回編號S2026M0033V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2023年10月17日至2025年4月8日的部分進(jìn)口5系汽車，共計8978臺；生產(chǎn)日期從2022年6月9日至2025年4月3日的部分進(jìn)口7系汽車，共計36527臺；生產(chǎn)日期從2024年7月4日至2025年4月2日的部分進(jìn)口M5汽車，共計173臺。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于前排座艙空調(diào)線束排線不當(dāng)，在售后更換空氣濾清器濾芯時，可能導(dǎo)致前排座艙空調(diào)線束受損。極端情況下，可能發(fā)生線束短路，存在起火風(fēng)險。

全新一代寶馬i3正式發(fā)布；小鵬P7新增車型。

3月12日，寶馬集團(tuán)披露2025年業(yè)績，全年共向全球客戶交付約246.37萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，同比增長0.5%；集團(tuán)總營收達(dá)1334.53億歐元，同比下降6.3%；稅前利潤達(dá)102.36億歐元，同比下降6.7%；凈利潤達(dá)74.51億歐元，同比下降3.0%。

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2026M0027V：自2026年3月16日起，召回生產(chǎn)日期從2020年7月31日至2022年12月22日的部分進(jìn)口寶馬2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽車，共計147830輛。

賽力斯公布暈車識別專利；現(xiàn)代、起亞和寶馬因火災(zāi)風(fēng)險將在韓召回超10.7萬輛汽車。

2月25日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策隨德國總理默茨訪華并同寧德時代簽署合作諒解備忘錄。旨在通過電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動車碳足跡，深化可持續(xù)發(fā)展合作。

據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的召回通知，寶馬北美公司正召回58713輛汽車，包括特定型號的2025款M5運動旅行車、2025-2026款M5、2024-2025款750e xDrive、2025-2026款550e xDrive、2023-2025款I(lǐng)7和7系列，以及2024-2026款i5和5系列車型。召回原因是，在更換車內(nèi)空氣濾清器時，空調(diào)系統(tǒng)的電氣線束可能受損，進(jìn)而引發(fā)短路，增加起火風(fēng)險。

日本汽車進(jìn)口商協(xié)會（JAIA）2月5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月日本進(jìn)口車銷量（不包括日本廠商）同比減少12%，降至13019輛。純電動汽車增長68%至2041輛，時隔1個月實現(xiàn)增長。梅賽德斯-奔馳減少13%，以3031輛排在首位；大眾銷量為1528輛，減少41%；寶馬銷量為1383輛，減少17%；比亞迪銷量增至3.4倍，達(dá)到180輛。

福特否認(rèn)與小米合作傳聞；豐田在美召回超16萬輛坦途。

寶馬集團(tuán)1月29日宣布，Maru Escobedo被任命為寶馬拉丁美洲公司總裁兼首席執(zhí)行官。

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2026M0005V：自2026年1月9日起，召回生產(chǎn)日期為2025年3月27日至2025年9月16日的部分進(jìn)口X3 M50汽車，共計19輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，如果扭矩傳感器發(fā)生故障，在車輛啟動時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能無法正確監(jiān)測到扭矩傳感器的錯誤信號，造成車輛方向盤在原地出現(xiàn)非預(yù)期性的轉(zhuǎn)動，存在安全隱患。

寶馬集團(tuán)1月9日公布，2025年向客戶交付車輛總計2,463,715輛，同比增長0.5%，其中電動化車型交付量達(dá)642,087輛，較上年增長8.3%，純電動車型銷量也實現(xiàn)小幅增長，全球交付量達(dá)442,072輛。數(shù)據(jù)顯示，BMW和MINI去年在中國市場銷量為625,527輛，同比下降12.5%。

1月6日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于頭部安全氣囊充氣裝置的焊接接頭可能失效，導(dǎo)致充氣裝置泄漏氣體或發(fā)生破裂，寶馬正召回部分2014款4系雙門轎跑車、3系轎車以及2014-2015款2系雙門轎跑車車型，共計851輛。

南京人才新政筑強(qiáng)招商引資強(qiáng)磁場。

寶馬中國表示，此次調(diào)價行為是公司調(diào)整了部分產(chǎn)品的官方指導(dǎo)價，終端價格還是由經(jīng)銷商自行決定。