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12月19日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車輛靜止時(shí)，方向盤可能發(fā)生意外移動(dòng)（旋轉(zhuǎn)），寶馬正在召回部分2025-2026款X3車型，共計(jì)36922輛。

12月15日消息，據(jù)報(bào)道，寶馬集團(tuán)與Encory合作的電池回收能力中心已在巴伐利亞正式啟用。該中心全面投入運(yùn)營(yíng)后，每年可回收中雙位數(shù)噸級(jí)的電池材料，并將雇傭約20名員工。Encory是寶馬集團(tuán)與Interzero的合資公司，Interzero為德國(guó)最大的環(huán)?；厥掌髽I(yè)之一。

齊普策已在寶馬集團(tuán)管理董事會(huì)任職逾十年，自2019年8月起擔(dān)任主席一職。

寶馬監(jiān)事會(huì)12月9日宣布，米蘭·內(nèi)德爾科維奇（Milan Nedeljkovi?）將于2026年5月14日起正式就任寶馬集團(tuán)管理委員會(huì)主席，接替奧利弗·齊普策。內(nèi)德爾科維奇自2019年起擔(dān)任寶馬管理委員會(huì)成員，目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門。

自即日起，召回生產(chǎn)日期從2022年12月12日至2023年11月30日的部分進(jìn)口i7系汽車，共計(jì)17輛；生產(chǎn)日期從2023年3月10日至2023年12月18日的部分進(jìn)口iX汽車，共計(jì)85輛。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2024年4月15日至2024年12月18日的部分國(guó)產(chǎn)i5汽車，共計(jì)917輛；生產(chǎn)日期從2024年4月11日至2025年5月17日的部分國(guó)產(chǎn)iX1汽車，共計(jì)1707輛。自2026年1月26日起，召回生產(chǎn)日期從2024年4月20日至2025年1月4日的部分國(guó)產(chǎn)i3汽車，共計(jì)5014輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于絕緣故障的監(jiān)測(cè)機(jī)制問題，在特定工況下，車輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關(guān)閉的情況，造成電氣驅(qū)動(dòng)單元失去動(dòng)力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

11月18日，寶馬宣布其自研AI智能體平臺(tái)“蓋亞”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入運(yùn)行。據(jù)介紹，“蓋亞”平臺(tái)整合寶馬自研創(chuàng)新方案與外部AI創(chuàng)造者的技術(shù)成果，并確保所有AI應(yīng)用均符合安全規(guī)范與監(jiān)管要求；同時(shí)保障組織內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)統(tǒng)一，提升數(shù)據(jù)一致性與完整性。

11月17日，Momenta與寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案將率先搭載于國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3，并計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3預(yù)計(jì)于2026年在華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，于同年全球首發(fā)并正式上市，成為首款搭載Momenta智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。未來(lái)，該方案將應(yīng)用于包含國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3在內(nèi)的多款車型。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于設(shè)計(jì)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器防水性能不良，車輛涉水時(shí)可能導(dǎo)致繼電器進(jìn)水，產(chǎn)生電路腐蝕，造成內(nèi)部電氣短路。極端情況下，可能造成起動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的起動(dòng)機(jī)，以消除安全隱患。

德國(guó)汽車制造商寶馬集團(tuán)11月5日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)公司盈利造成較大壓力。寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員瓦爾特·默特爾表示，美國(guó)關(guān)稅在第三季度已使得寶馬汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率下降1.75個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年將總共導(dǎo)致汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)今年前9個(gè)月息稅前利潤(rùn)為80.6億歐元，同比下降16.2%；營(yíng)業(yè)收入同比下降5.6%，至約1000億歐元；凈利潤(rùn)同比下降6.8%，至57億歐元。默特爾還表示，關(guān)稅因素將拖累現(xiàn)金流表現(xiàn)，集團(tuán)全年自由現(xiàn)金流預(yù)期從原先的逾50億歐元降至逾25億歐元。（新華社）

11月5日，寶馬集團(tuán)公布第三季度營(yíng)收為323.14億歐元，同比下降0.3%。前三季度營(yíng)收為999.99億歐元，同比下降5.6%。前三季度集團(tuán)稅前利潤(rùn)（EBT）合計(jì)達(dá)80.56億歐元，同比下降9.1%，其中，第三季度稅前利潤(rùn)為23.29億歐元，上年同期為8.38億歐元。汽車業(yè)務(wù)板塊方面，前三季度實(shí)現(xiàn)收入871.64億歐元，同比下降4.1%。其中，第三季度營(yíng)收285.10億歐元，同比增長(zhǎng)2.4%。10月7日，寶馬集團(tuán)調(diào)整2025年全年業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)稅前利潤(rùn)將略有下降，此前預(yù)期為與上年持平。

天眼查工商信息顯示，近日，寶馬汽車金融（中國(guó)）有限公司發(fā)生工商變更，霍杰德（GERALD UWE HOLZMANN）卸任董事長(zhǎng)，由薄一山接任。寶馬汽車金融（中國(guó)）有限公司成立于2010年9月，法定代表人為洪天乙（JOERG MICHAEL FRIEBEL），注冊(cè)資本98億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為汽車金融服務(wù)。股東信息顯示，該公司由寶馬股份公司、華晨寶馬汽車有限公司共同出資。

10月31日，三星SDI宣布，已與德國(guó)高端汽車制造商寶馬集團(tuán)及美國(guó)電池技術(shù)公司Solid Power共同簽署三方協(xié)議，將攜手開展全固態(tài)電池驗(yàn)證項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，三星SDI將采用Solid Power研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)，供應(yīng)兼具更高能量密度與安全性的全固態(tài)電池單元。寶馬集團(tuán)將負(fù)責(zé)配套電池模塊及包組的研發(fā)。三方旨在基于共同確定的參數(shù)與需求評(píng)估電池性能，并將其搭載于寶馬下一代驗(yàn)證車輛進(jìn)行測(cè)試。

南非全國(guó)消費(fèi)者委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日宣布，寶馬集團(tuán)南非公司已發(fā)布公告，在南非召回12491輛汽車，原因是起動(dòng)機(jī)缺陷存在引發(fā)車輛起火的隱患。南非全國(guó)消費(fèi)者委員會(huì)說(shuō)，寶馬此次召回涉及2016年以來(lái)在南非銷售的六款車型，包括3系、4系、5系、Z4、X3和X4。

綜合媒體和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)日前公布的信息，德國(guó)寶馬集團(tuán)將召回超過(guò)33萬(wàn)輛汽車，原因是起動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件可能存在短路隱患。據(jù)德新社報(bào)道，此次寶馬召回計(jì)劃中，在德國(guó)有超過(guò)13萬(wàn)輛汽車受影響。寶馬尚未公布全球召回?cái)?shù)量，但考慮到這次召回涉及的是2015年9月至2021年9月生產(chǎn)的多款車型，影響的范圍可能覆蓋更多國(guó)家，實(shí)際召回規(guī)?？赡艹^(guò)已公布的數(shù)字。（新華社）

9月26日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器可能發(fā)生腐蝕，導(dǎo)致繼電器過(guò)熱并短路，寶馬北美公司正召回部分2019-2021款寶馬330i、2019-2022款寶馬Z4、2020-2022款寶馬530i、X3、X4、豐田Supra、2021-2022款寶馬430i、 430i敞篷版以及2022款寶馬230i車型，共計(jì)196355輛。

9月17日，寶馬集團(tuán)發(fā)表聲明稱，將于10月下旬在匈牙利德布勒森新工廠啟動(dòng)iX3電動(dòng)車型的批量生產(chǎn)。寶馬表示，新車型產(chǎn)能將在投產(chǎn)后分階段逐步提升，首輛車預(yù)計(jì)于2025年底下線，并于2026年3月在歐洲市場(chǎng)開始銷售。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，高通公司宣布與寶馬集團(tuán)聯(lián)合推出雙方歷時(shí)三年合作研發(fā)的全新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——Snapdragon Ride Pilot。這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基于高通公司的Snapdragon Ride?系統(tǒng)級(jí)芯片，搭載由雙方共同開發(fā)的Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛軟件棧。高通公司表示，該系統(tǒng)5日于全新寶馬iX3車型實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，目前已完成全球60余個(gè)國(guó)家的適配認(rèn)證，預(yù)計(jì)到2026年將擴(kuò)展至100多個(gè)國(guó)家。

9月5日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于前擋風(fēng)玻璃可能存在密封不嚴(yán)問題，導(dǎo)致水分滲入配電箱或電子控制單元，寶馬正在召回部分2026款X5插電式混合動(dòng)力車、X5及X7車型，共計(jì)1406輛。

理想i8碰撞測(cè)試相關(guān)方發(fā)布聯(lián)合聲明；寶馬i系列汽車設(shè)計(jì)主管Kai Langer宣布加入小米。