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4月3日，大連商品交易所公告，根據(jù)《大連商品交易所指定交割倉庫管理辦法》《大連商品交易所指定交割倉庫資格與監(jiān)督管理規(guī)定》《大連商品交易所集團交割庫資格與監(jiān)督管理規(guī)定》等有關規(guī)定，經研究決定：同意中遠海運物流有限公司放棄聚氯乙烯集團交割庫及其分庫資格。同意鎮(zhèn)江中遠海運物流有限公司、青島中遠海運物流供應鏈有限公司、上海中遠海運物流國際儲運有限公司放棄線型低密度聚乙烯、聚丙烯指定倉庫資格。上述事項自即日起生效。

4月3日，大連商品交易所公告，根據(jù)《大連商品交易所指定交割倉庫管理辦法》《大連商品交易所指定交割倉庫資格與監(jiān)督管理規(guī)定》《大連商品交易所集團交割庫資格與監(jiān)督管理規(guī)定》等有關規(guī)定，經研究決定：設立中遠海運物流供應鏈有限公司為線型低密度聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯品種集團庫總部，分庫為鎮(zhèn)江中遠海運物流有限公司、江陰中遠海運物流有限公司、南通中遠海運物流有限公司、寧波新佳國際供應鏈有限公司、青島中遠海運物流供應鏈有限公司、上海中遠海運物流國際儲運有限公司。上述事項自即日起生效。

中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）日前公布的財報顯示，該公司2025年營業(yè)收入和營業(yè)利潤均創(chuàng)歷史新高。報告顯示，2025年公司總營收約2.51億歐元，同比增長8.6%；營業(yè)利潤1.32億歐元，同比增長2.2%。（新華社）

記者查詢船舶AIS數(shù)據(jù)獲悉，于北京時間今天上午向霍爾木茲海峽靠近的中遠海運集運旗下兩艘集裝箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”，當前已向波斯灣方向折返，暫未通過霍爾木茲海峽。（財聯(lián)社記者 胡皓瓊）

3月25日，中遠海運集運表示，即日起，恢復遠東至中東地區(qū)如下國家的新訂艙業(yè)務（普通箱）：阿聯(lián)酋，沙特，巴林，卡塔爾，科威特，伊拉克。公司表示，鑒于中東地區(qū)局勢動蕩，上述新訂艙業(yè)務的安排以及實際的運輸可能會有變動。

中遠海運國際3月25日在港交所公告，2025年收入上升2%至37.06億港元，主要由于涂料及船舶貿易代理的分部收入上升所致；公司權益持有人應占溢利上升9%至7.71億港元，主要是由于收入及應占一家合營企業(yè)的溢利增加，以及匯兌收益凈額增加所致。

當?shù)貢r間3月10日，中遠海運北美供應鏈運營平臺公司在美國新澤西州錫考克斯正式揭牌成立。

除海運外，跨境快遞行業(yè)也大面積暫停運營。

已進入波斯灣內的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作業(yè)后，在安全水域滯航或錨泊；前往波斯灣方向的船舶，我們已通知相關船舶注意航行安全，采取或減速航行，或前往安全水域，或指定庇護錨地等待進一步通知。

航程被迫延長、燃油及時間成本攀升、運價卻持續(xù)疲弱。這種結構性矛盾正在拖累歐洲航運巨頭們的盈利額。

天眼查工商信息顯示，12月4日，中遠海運船員管理有限公司發(fā)生工商變更，韓超卸任法定代表人、董事長，由翁羿接任，注冊資本由7億人民幣增至17億人民幣，增幅約143%，同時，多位高管發(fā)生變更。中遠海運船員管理有限公司成立于2004年11月，經營范圍含國內船舶管理業(yè)務、勞務派遣、海員外派業(yè)務、水路普通貨物運輸、出版物出版、國際船舶管理業(yè)務、船舶銷售、運輸設備租賃服務等。股東信息顯示，該公司由中國遠洋海運集團有限公司全資持股。

11月28日，香港中遠海運宣布捐贈1000萬港元，專項用于受災居民的緊急安置、醫(yī)療救助、生活物資補給等，全力支援火災救援及善后工作。

天眼查工商信息顯示，11月21日，中遠海運（上海）航運科技有限公司成立，法定代表人為陳弓，注冊資本10億人民幣，經營范圍包括軟件開發(fā)、工業(yè)互聯(lián)網數(shù)據(jù)服務、生物質燃料加工等。股東信息顯示，該公司由中國遠洋海運集團有限公司全資持股。

航運咨詢機構測算，美國的這項舉措將在2026年給全球前十大班輪公司增加32億美元的成本。

天眼查App顯示，近日，深圳中遠海運智慧供應鏈有限公司成立，法定代表人為馬欣，注冊資本10億人民幣，經營范圍為裝卸搬運、普通貨物倉儲服務、低溫倉儲、國際貨物運輸代理、供應鏈管理服務、國際船舶代理、國內船舶代理。股東信息顯示，該公司由中遠集運（香港）有限公司、廣州中遠海運物流有限公司、深圳市深圳港物流集團有限公司、中交第四航務工程局有限公司共同持股。

9月16日，中遠海運集裝箱運輸有限公司發(fā)布關于USTR 301調查的告客戶書：根據(jù)美國貿易代表辦公室（USTR）于2025年4月17日發(fā)布的公告，自2025年10月14日起，美國將開始對中國船東和運營商，以及使用中國建造船舶的運營商提供的海運服務征收港口服務費。盡管該項收費可能會對公司運營帶來一定挑戰(zhàn)，但中遠海運集運始終對美國航線網絡服務充滿信心，并堅持投入穩(wěn)定的運力、保持穩(wěn)定的服務品質，持續(xù)為客戶提供可靠、安全且高質量的物流解決方案。同時，中遠海運集運將積極完善產品結構，以適應美國市場不斷變化的需求，維持與市場水平相匹配且具有競爭力的運費及附加費等相關政策。