快遞業(yè)
中國(guó)快遞市場(chǎng)的下一次關(guān)鍵躍升，必然是圍繞出海和服務(wù)這兩大主題。
極兔也在2022年推出到港集運(yùn)服務(wù)，香港將成為快遞巨頭們下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)嗎？
當(dāng)市場(chǎng)增量不足，快遞企業(yè)嘗試進(jìn)入對(duì)方領(lǐng)地爭(zhēng)奪市場(chǎng)，而對(duì)寄遞要求極高的大閘蟹市場(chǎng)，就成為一個(gè)高端的較量場(chǎng)。
物流運(yùn)輸向地下延伸面臨哪些障礙？
進(jìn)場(chǎng)易、出圈難，很可能成為菜鳥翻越一道道坎兒后的真實(shí)寫照。
下一輪價(jià)格戰(zhàn)發(fā)生的可能性有多大？
頭部快遞公司都已經(jīng)度過(guò)資本開支的高峰期，意味著頭部企業(yè)在快遞網(wǎng)絡(luò)上拉開差距將越來(lái)越難。
時(shí)效性是包郵門檻的決定性因素。
價(jià)格戰(zhàn)苗頭一起再起。
從一開始，這就是一場(chǎng)由隔壁電商平臺(tái)主導(dǎo)的平衡游戲。
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