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快遞業(yè)
400億快遞龍頭陷“兩難”

圓通為何難跨去家族化治理?

日送1000票成本10萬以下,無人車將取代快遞小哥?

這個單車成本超過10萬元的新物種,未來會全面替代快遞小哥嗎?

電商“半日達”,討好了誰?

消費者、商家,還是平臺?

通達系,被迫再次打響快遞價格戰(zhàn)

通達系的諾基亞時刻。

雙十一的快遞暗戰(zhàn):單量漲了30%,單票利潤下降70%

越來越好的服務,越來越難的生意。

當三大電商變?yōu)槲宕箅娚?,物流行業(yè)的暗流往哪涌動?

正如雙11的故事會延續(xù)下去一樣,電商巨頭新一輪的低價競爭,注定不會在短期內(nèi)結束。

最低價的雙11,最忙碌的快遞人

快遞人的雙11。

雙11狂歡:最后一公里的博弈

人手夠了,但工資少了。