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巨頭間的排位賽依然膠著。

快遞企業(yè)做直播帶貨，并不是新鮮事。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

隨著資本與新玩家涌入，快遞行業(yè)正開(kāi)啟新一輪競(jìng)賽。

菜鳥(niǎo)能夠如愿后來(lái)居上嗎？

重金投入，全方位布局物流業(yè)務(wù)。

快遞小哥需持D證上崗。

2022年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%，業(yè)務(wù)量連續(xù)9年位居世界第一；業(yè)務(wù)收入完成1.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%。行業(yè)最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件。2023年

通過(guò)最近不斷出臺(tái)的利好政策來(lái)看，高層對(duì)于農(nóng)村物流與商業(yè)的發(fā)展持續(xù)加碼。

淡季亂象頻頻出現(xiàn)，快遞行業(yè)又回到那不堪一年？