滴滴出行
對美團(tuán)來說，想要成為下一個(gè)高德，還需要付出許多努力。
滴滴會成為酒店的一個(gè)分銷新渠道嗎？
不計(jì)算ROI、不考慮盈利的時(shí)代，終究還是過去了。
多家網(wǎng)約車平臺反映，與去年春節(jié)相比，今年春節(jié)期間，全國各地百姓出行意愿旺盛。
出行復(fù)蘇甚至還造成司機(jī)的緊缺，滴滴和美團(tuán)還推出不同程度的介紹新人獎勵。
從牌手，到手牌。
從一強(qiáng)獨(dú)霸，一超多強(qiáng)，網(wǎng)約車市場的確變了。
華為、百度攜流量進(jìn)入網(wǎng)約車市場，造車新勢力也急于打通造車—打車的閉環(huán)。
“城市擺渡人”拿命賺錢。
錯過了特斯拉，他們不想錯過下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車“神話”。
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