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新能源
首航新能創(chuàng)業(yè)板IPO:77折引寧德時(shí)代入股,前5大客戶收入占比逐年提高

本次IPO,首航新能擬在創(chuàng)業(yè)板上市,擬募資35.12億。

國內(nèi)首條氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn),但首先搶灘的佛山還面臨“氫荒”

制造業(yè)大市佛山邁開工業(yè)車輛氫能化的第一步。

云南首富跌落神壇,曾經(jīng)是“下一個寧王”?

兩位兄弟正是從生產(chǎn)煙盒包裝成就了他們云南富豪的身價(jià)。

石油巨頭大動作:斥資150億收購“沼氣”公司

曾被很多人視為“掀不起風(fēng)浪”的“小眾”能源,如今卻能吸引石油巨頭相繼揮師入局,可再生天然氣領(lǐng)域到底蘊(yùn)藏著什么樣的發(fā)展機(jī)遇?

國軒高科獲“亞洲鋰都”第二塊采礦權(quán)

該鋰礦位于江西宜春,鋰金屬氧化物儲量為10萬噸。

第三季度凈虧損23.8億元,何小鵬的回歸能讓小鵬汽車谷底反彈嗎?

新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。

光伏裂變,人人都想分一杯羹

車企追捧著光伏,如同追著自己光明的未來。

鋰電材料面臨內(nèi)卷降價(jià)壓力,電池廠商有望分享一波成本紅利

從2023年開始,鋰電板塊系統(tǒng)性行情窗口或許將要關(guān)閉,接下來的鋰電投資可能很考驗(yàn)精細(xì)化選股能力。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時(shí)代前10個月動力電池裝車量翻倍 斯諾威股權(quán)競拍價(jià)升至10億

韓國電池企業(yè)SK On將于2026年底上市,東方盛虹跨界鋰電材料產(chǎn)業(yè),永興材料碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線臨時(shí)停產(chǎn)。

“另類”電源的崛起

不是所有電源都是鋰電池。