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新能源
新能源行業(yè)一邊不賺錢,一邊狂投資

一邊是給寧德時(shí)代打工,一邊是掙扎在盈利邊緣,似乎只有“我家有礦”的贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等上游原材料廠商賺了錢,真的是這樣嗎?

誰在收割新能源汽車?

前十家企業(yè)收割了行業(yè)超70%的利潤。

零跑汽車T03再漲價(jià),最高漲幅達(dá)6600元

這并不是零跑第一次漲價(jià),今年3月,零跑就曾兩次調(diào)整價(jià)格。

大戰(zhàn)戶外電源:油車的神器,電車的累贅

重營銷和重技術(shù),到底誰能笑到最后。

“煤老板”華陽股份逐夢(mèng)新能源

“煤老板”華陽股份對(duì)新能源的布局落子,并非簡單的從舊到新跨界,還有一定基于既有優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈延伸的意味。

錦浪科技高估值背后,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)卻尚在襁褓

從擴(kuò)產(chǎn)到投產(chǎn)還要很久。

募資85億加注鋰電賽道,業(yè)績又大漲,璞泰來股價(jià)為何不漲反跌?

業(yè)績股價(jià)“背道而馳”,璞泰來被資本市場“拋棄”了?

禾邁股份:站在逆變器拐點(diǎn)上的千元光伏股

從歷史上看,不管對(duì)后市如何的樂觀,如此高的估值,都需要考慮未來上漲的空間和回落的風(fēng)險(xiǎn)。

硅料,光伏死穴?

無法繞過去的重要變量。