新能源
不是你太窮，是車太“豪”了。
眼下，幾乎所有VC/PE都在投新能源。
與豪華車市場(chǎng)情況不同，新能源汽車提車周期仍然較長(zhǎng)。
1998年出生的楊夢(mèng)，一畢業(yè)就來(lái)到通威太陽(yáng)能基地工作，工齡剛剛半年。
在港股的估值太低或是主要原因。
不是誰(shuí)進(jìn)誰(shuí)退，而是融合共生。
嗅覺(jué)敏銳的資本市場(chǎng)在新能源汽車板塊也已經(jīng)動(dòng)了起來(lái)。
到2050年，將有超過(guò)50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動(dòng)機(jī)。
前首富的第二大產(chǎn)業(yè)。
由電化學(xué)儲(chǔ)能掀起的又一波新能源浪潮很快就會(huì)來(lái)臨。
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